起步汽油味道？

如果是启动时有汽油味很正常，因为汽车冷车启动时，ECU会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量，此时发动机还没有达到正常工作温度，油气不能充分燃烧，有极少部分未经充分燃烧的油气被排出，这是就会闻到有汽油味。当发动机达到正常工作温度80-90度后，汽缸内的油气得到充分燃烧，汽油味就消失了。这种情况属正常。如果行驶中有汽油味可能是发动机有缺缸的现象，没燃烧的汽油经排气管排了出来，当汽车减速时味道就进入了车厢内。同时要先确定当时周边情况，是不是前面有车在后面离太近了，前面车的排气通过你车的空调管道进入自己车里。 或者自己的车窗没关严，汽车尾气进入车内。 觉得一般都是第一种情况，开一会再确定有没有汽油味。汽油味很重是燃烧不好的体现。冬季，气温低，发动机启动、怠速时会多喷油，这也是导致汽油味重的一个原因。热机后（水温正常后）会不会明显改善呢？按道理，5000km的新车不该有你所说的汽油味很重。油耗适当增加倒不是问题，原因也是天气冷，机油粘度增加、阻力增加导致的。依你所说，应该没啥问题，现在是冬季，气温低，发动机状况会烧变差，如发动机声稍大、油耗稍高。5000km，刚过磨合期，正是新车的好时候。冬季油耗稍高是正常的，因为温度低、机油粘度大了，运行阻力也会大，特别是开暖风等也会增加油耗。还真没啥办法降低。而且对于厂家来说，面对油耗和排放问题时，会更侧重考虑排放，如发动机怠速转速增高，以改进燃烧，排放污染物降低，此时由于转速升高了，油耗也会适当增加。

早晨冷启动之后有些汽油味道属于正常，但是不能太重，看您的车型是哪种。化油器车很正常，因为启动时燃烧不充分。如果是电喷车，初步您可以从以下情况判断： 可能是因为活性碳罐损坏导致的。活性碳罐损坏会引起以下故障：如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力，则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。如果发动机熄火或不易启动，就要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。因为如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。还要检查发动机内部的积碳是否过多