逸动和艾瑞泽7哪个好？逸动的底盘好像有点低，和艾瑞泽7相比哪个更容易托底呢？

这两个车建议艾瑞泽7，因为底盘方面来说，艾7更好一些，后悬挂是4连杆。而逸动是扭力梁。无论是结构还是调校艾7都是完胜。逸动是仿现代悦动的，韩国车的底盘始终不怎么样，烂路颠高速飘。另外车身用料做工来说还是艾7好一些，你看了实车就知道了。

各有各的好，各有各的不好，只是看你选择谁的好了。先说机械方面的，
逸动的发动机是采用DVVT技术的全铝发动机，而艾瑞泽就是铁的了。备胎也是全尺寸的，换上去不会跑偏。整车质量保证是四年十万公里，而艾瑞泽则才三年八万公里。艾瑞泽7整车来说比逸动大那么一点点，相对油耗也高一些。在外观方面吧，我个人偏向逸动些，正如其名，外观很运动，很年轻，很有活力。希望能对你有帮助。

作为存国货的拥有者我建议还是倾向合资车吧，艾瑞泽7不推荐，很受伤。C50中规中矩还算不错。逸动总体来说还是可以选择的，虽说质保期内会出现些技术升级不过在总体来说还是不错的。个人观点仅供参考希望有用！

单从外观来说，两车都各有自己的风格艾瑞泽7则更加的运动而逸动就显得更加时尚一些，再说科技配置，两款车型的价格都在12万元以内，但是艾瑞泽7的配置明显要丰富一些，而且还配备了更高级车型上才会配备的功能，可谓性价价比极高，而且凭借着宽敞舒旦乏测何爻蛊诧坍超开适的车内空间也是它加分的地方。

车身尺寸方面，艾瑞泽7的的长度和宽度分别比逸动多了32mm、5mm，而高度则少了7mm。至于对乘坐空间起到一定影响的轴距，艾瑞泽7达到2700mm，较逸动有40mm的数据优势。逸动和艾瑞泽7的车身侧面均没有特别让人印象深刻的设计，造型中规中矩。在外后视镜功能和细节方面，逸动较艾瑞泽7多了加热功能，提高了便利性；而艾瑞泽7则采用双曲率镜面，提高行车安全性，两款车型这回合的表现可谓各有千秋。在细节处理方面，艾瑞泽7无疑显得更到位，包括尾灯采用了时下流行的LED光源，后包围带有防护板，能避免一些小磕碰对车辆带来的损坏。另外，它们均配备了三个后驻车雷达探头。推荐2014逸动

都不是很费油，但应该是逸动和C50低一些。艾瑞泽7不算省油，可以参考工信部油耗，虽然不准，但是可以互相做比较。PSA的车一向不算很省油，当然包括爱丽舍，这和发动机和底盘调教有关吧。发动机不好比，但我觉得c50的涡轮还是比较落后的。底盘当然是艾瑞泽的最好，舒适性还是独悬的好。当然PSA的优势也是调教板车底盘，所以爱丽舍应当第二。但是，我是完全不推荐你买艾瑞泽7的，问题就是指导价格，一点都不实在。爱丽舍刚上市价格也很刚，按照PSA的销售策略，上市一年多会降1万元的，现在买有点划不来。逸动和C50上市时间长，优惠也有一些了，建议购买。

我买的是艾瑞泽7 8.99万那款，感觉很不错，毕竟是独立悬挂，当时就是看中艾瑞泽7的安全性的，开起来指向精准，你可以买8.29万那款，貌似现在能便宜5000元左右，长安逸动应该也不错，貌似配置比较丰富，不过逸动是板车悬挂，看你自己了，我个人强烈推荐艾瑞泽7，不过艾瑞泽7要买5月份以后生产的，前期生产的部分批次存在漏水现象。

官网上艾瑞泽7提供的离地间隙数据都是满载情况下测量的，足足有127mm了，这样的高度上下马路牙子肯定是轻松的，走烂路也不会出现托底的情况。而且艾瑞泽7的底盘结构更加稳定舒适。记得采纳啊