爱驰U5怎么样？实力可以吗？

作为爱驰的首款量产车型，U5在静态层面展现出了不错的综合素质，外型简约时尚，三屏内饰也有着足够的科技感了，配合上L2基本的自动驾驶，整车OTA、丰富的配置、以及460km续航、仅从软硬件看它都有着相当不错的实力了，如果动态表现也足够优异的话，相信会有不错的市场表现。爱驰U5优点：外观融合了潮流元素，作为首款车型有着不错的颜值，内饰三款液晶屏展现出了不错的科技感，搭载前置单电机，综合续航460公里比较优秀。爱驰U5不足，外形细节可能似曾相识，目前仅有前驱车型，缺少四驱版本。

从外观上看，爱驰U5的设计也是非常新*，进气格栅被抛弃已经是常规操作，毕竟没有发动机了，不规则大灯的下方还有熏黑饰板装饰，增加了运动感，中间的爱驰LOGO，说实话看起来有点像某款游戏的炸弹图标，或许这就是爱驰要达到的目标吧，要在汽车领域掀起一股风暴。U5采用了双色车身设计，隐藏式门把手也没有落下，视觉冲击力很强。车身侧面的设计比较平缓，但是下方凸起的腰线设计还有营造了一定的运动感，在造车新*的队伍中，这个设计还算中规中矩吧！车身尺寸为4680*1880*1680mm，标准的紧凑型SUV设计。内饰的设计还是比较新颖，但是在看了众多造型新*车型的设计之后，我们对这种设计已经有点麻木了，平底方向盘，高清液晶显示屏和中控大屏，横贯是空调出风口设计，不过这个中控屏幕还是有些不同，特斯拉和蔚来包括小鹏汽车都是采用竖屏设计，而爱驰U5是横屏设计，增加了一点新意，旋钮换挡也并不出奇。动力方面，爱驰U5搭载了63kWh的电池容量，而且能量密度高达170Kwh/kg，电机最大功率为140kW，综合续航里程可以达到460公里，这个续航里程在造车新*里面已经是领先水平了，而且为了应对明年更加激烈的竞争，爱驰U5还预留了位置，可以加装更多的电池容量，预计续航里程可以达到560公里，果然是有先见之明，确实现在续航里程增加的厉害，稍不留神就掉队了，何况爱驰U5要到明年上海车展才发布，年底才能完成交付。