荣威RX8怎么样？

外观方面，外观应该是最满意的，霸气两个字来形容最为不过了。内饰方面，座椅有点硬，应该是内饰的材质不怎么好，而且味道有点大空间方面，因为车身大，所以空间也是不在话下的，不管是前排还是后排，还是后备箱，就一个字来形容：大！动力方面，这个动力我是绝对的满意，车身看着庞大，其实动力起步的时候一点也不肉，开起来很有感觉，豪放的感觉！操控方面，这个车子的越野性能绝对的足够，如果是为了家用的话，那就是绰绰有余的了，反正操控是很轻松的，毕竟配置高，底盘高。油耗方面，买这个车我是没想到它能给我省油的，毕竟这么大的动力，没想到开了好几天后9.5L的油耗也是让我挺惊讶的。舒适性方面，最后一排的座椅要比中间一排的要高，我觉得这个做的真的挺用心，这样让乘坐的人视野更开阔不会感到压抑。

荣威RX8三大件应用的分别是来自上汽的2.0T发动机，可以输出224匹马力和360牛·米的扭矩；来自爱信的六档手自一体，该款6at比上一代轻了七千克，液力变矩器可以承受400牛·米，同时也出现在了丰田的普拉多上。车身方面因为采用了非承载式车身，所以底盘的强度非常高。而且在设置布局上，承载车架对底盘部件有很好的保护，很适合越野。荣威RX8在定位上是中大型SUV，而在整车三大件的设计选择上是偏向越野的。所以 荣威RX8是一台偏向越野的SUV。虽然发动机在数据上并没有很突出，变速箱也是采用技术很成熟的爱信6at，但两者相互配合起来使得整台荣威RX8在开起来时还是很平顺的。荣威RX8整车自重达到2.1吨，加起油来虽然不会有很剧烈的反应，但是加速反应与推背感还是有的，会让人觉得整车动力其实还是不错。由于荣威RX8设计的方向偏越野，所以三大件的选择也是适中。至于在制造方面，可能有人会觉得国产车会差一些，其实现如今汽车行业技术已经是相互贯通了，很多国产汽车部件在外企技术的支持下也是取得不错的进步，所以国产三大件也没什么说不行的。