06年思域涨紧轮螺丝一礼拜断了两次跪求解决方案啊？

首先要区分是发电机皮带张紧轮还是正时皮带的张紧轮。发电机皮带张紧轮有可能会影响到方向助力泵的工况；正时皮带的张紧轮和方向助力泵无关。大多数液压转向助力车辆的的发动机主轴、发电机、空调压缩机及转向助力泵是通过一条皮带连接的，如果张紧轮出现问题，会影响到皮带的张力，从而使转向助力泵丢转，造成液压系统的压力不足，方向盘发沉。电机转向助力的车辆不会受这种情况的影响。

涨紧轮螺丝断，是通病。我现在直接加大到了12厘的螺丝估计要比原厂的10厘螺丝耐用多了我觉得思域的易选件容易坏都是减震过硬造成的，不知道大家是不是这样认为。

思域的涨紧器一直都存在问题，就是漏油，由于位置隐蔽，很多人发现不了，没有过保的注意检查，觉得思域的易选件容易坏都是减震过硬造成的，建议重新开大螺纹，现在开起来放心多了

本田思域的涨紧器一直都存在问题，就是漏油，由于位置隐蔽，很多人发现不了，没有过保的注意检查。另外，要区分是发电机皮带张紧轮还是正时皮带的张紧轮。发电机皮带张紧轮有可能会影响到方向助力泵的工况；正时皮带的张紧轮和方向助力泵无关。大多数液压转向助力车辆的的发动机主轴、发电机、空调压缩机及转向助力泵是通过一条皮带连接的，如果张紧轮出现问题，会影响到皮带的张力，从而使转向助力泵丢转，造成液压系统的压力不足，方向盘发沉。电机转向助力的车辆不会受这种情况的影响。涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度，即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏，有一个专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成。涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上，使它们保持合适的涨紧程度。