求大神指点，老司机进！？

行星架，齿轮，太阳轮加起来算一个行星齿轮组？这个齿轮组是可以做到输入输出端随意变化，还是说一个变速箱有多个固定的行星齿轮组？变速箱控制不同的齿轮组与主减速齿结合？

齿圈齿数等于行星轮总齿数与太阳轮齿数的和，那么如果太阳轮输入件，行星架固定，齿圈反向减速输出，多用一档，行星架输入太阳轮固定，齿圈同向减速输出，二档，3为整体旋转，传动比一比一，四档齿圈输入，太阳轮固定，行星架同乡增速输出，五档，行星架输入，齿圈固定，太阳轮超速输出，然后动力到祝减速齿轮减速，输出到差速器，到车轮。5个前进档大多是这样

我百度到的就是这个图啊，所以这个图该怎么看，按颜色吗？颜色分不是135是红色，246是绿色吗？那不就是单数挡一套，双数一套吗？

你说的我都能看懂，但是具体到他们怎么组合，比如行星架齿轮太阳轮如何变化产生不同动力传输，这个过程我看了好多遍动画演示都没搞明白，别人讲讲不通，得自己在脑子里理解

那它的1234就是一套离合在干活呗？那我看来，这个手动啊AT啊这种一套离合的，没啥区别了呗，就只有一套离合在干活啊

一、手自一体变速箱：就是将的手动换挡和换挡相结合的一种变速方式，因为结合了自动变速箱和手动变速箱的优点，在一定程度减少变速的功率损害，而且可以根据自己意愿*的调节档位比如只踩下油门时自动换挡也可以当成手动变档，驾驶起来更加畅快，运动感十足。二、双离合变速器：有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。三、二者的区别：1、在燃油经济性上：因为双离合变速器相当于两个自动挡的离合器，所以总的来说十分省油，而手自一体则是手动和自动离合器想结合，而且更偏向于自动挡，而且驾驶起来比较轻松，但是总体的燃油经济性没有双离合好，如果是在燃油经济性上是双离合好一点。2、对于动力性能来说：因为手自一体是基于传统自动变速箱发展而来的，所以在总体的响应速度较慢，而且处于对发动机保护，其动力性能相比要差一些。而双离合变速箱不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点，并且比手动变速箱换挡更快，所以在动力性能上比较好。3、在成本上：手自一体一般使用一些普通家用车、中端车上，换挡较为速度，而双离合变速器一般用于一些高端车型和跑车上，配件昂贵，所以在成本上手自一体好一点。4、在驾驶乐趣上，因为手自一体总体来说更偏向于自动变速箱，所以驾驶起来比较而又具有一些驾驶乐趣，而双离合变速器更偏向于手动变速箱，所以总体驾驶乐趣较好。四、综上所述，就是手自一体与双离合变速箱的区别，总体来讲的话，双离合更优，希望可以帮到你。

手自一体和双离合的区别1、在燃油经济性上：因为双离合变速器相当于两个自动挡的离合器，所以总的来说十分省油，而手自一体则是手动和自动离合器想结合，而且更偏向于自动挡，而且驾驶起来比较轻松，但是总体的燃油经济性很差，如果是在燃油经济性上是双离合好一点。2、对于动力性能来说：因为手自一体是基于传统自动变速箱进行法阵而来的，所以在总体的响应速度较慢，而且处于对发动机保护，其动力性能相比要差一些。而双离合变速箱实质上是一种新兴变速箱，它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点，并且比手动变速箱换挡更快，所以在动力性能上比较好。

机械结构不一样，没有绝对的好坏，各有各的优缺点，要细说就麻烦了。对于对车不是特别了解的人来说，在使用上的差异并没有想象中那么明显