发现论坛的车主大多数都是1.5t？

首先我是前别克4s店销售顾问，不要问我开过没开过这种问题。而且我也说的很清楚，我针对的是1.5T车型，和GS完全是两款车。那么你确定开过1.5T？

除了说你客户是小白以外，你确定你认真开过新君威？我开了很久的GS，换代前的，我不认为新款的支撑比老款差，过弯的支撑还是有信心的，当然，如果觉得50多公里的时速过弯不算，那么另当别论。毕竟这也不是赛车。

估计不可能至少2.0不会这么便宜就算优惠那么多2.0低配估计停产太便宜对品牌伤害极大通用其他2.0车型怎么卖？

到最后是真可能。现在4万多了，这才卖了1年多。将来简配一下，有可能。通用以后也许也不会要君威这个车系了，一次处理干净，不怕车系含金量有损失

日常市区驾驶也就40均速顶天了，想飞不成，1.5肯定是够了，还省油；如果经常外出高速路况好，2.0T肯定会爽些，关键要看你自己日常使用的路况。

预算问题呗，精英性价比不错，本来预算威朗的，后来想想不如咬牙上个君威算了，打工仔，没那么多钱，提回来一个星期了，确实满意，配置啥的够用，以前开过上代凯美瑞，说真的，君威1.5t动力比凯美瑞2.0自吸强太多了，我想大多数买精英版的都是这样的吧，我觉得买车预算20多万的应该都冲着bba的入门级去了，

那你客户估计是个小白，你自己难道没开过吗，就在这儿误导人，你可以自己去论坛搜一下。关于挂上九挡的问题，20T匀速70多点，就可以挂上九挡，28T在90就可以挂上

我本来是准备买bba，但是第一辆车想一想还是先便宜一点，之后再换。迈腾，凯美瑞，雅阁，阿特兹，atsl，君威，xl都比较过。最后还是觉得28t的君威配置，马力最均衡。所以提了28t尊享