维特拉和劲炫哪个好？新劲炫和维特拉谁的后期维护成本高

建议试驾一下比较这样更好。我让感觉维特拉，1维特拉1.4t四驱的在同级别四驱性能很高，劲炫好像现在只有两驱版本了，维特拉有四驱锁定模式雪地模式。油耗劲炫不清楚维特拉四驱的油耗在6-7个。劲炫这车我没接触过，干车行3年多都没接触三菱车，可想三菱的市场·比铃木还小。

必须劲炫，国产车跟合资车就没法比

我觉得还是维特拉好。光从颜值上来说，维特拉就完全碾压三菱劲炫，真不知道当初设计师是怎么想的，把三菱劲炫设计的那么难看。性能上，三菱劲炫ASX虽然是2016年的新款，但发动机还是用的旧款，不管是在动力上还是油耗上都不能和维特拉相提并论。三菱劲炫ASX的内饰也很糟糕，一股廉价的感觉，根本拿不出手。维特拉的内饰很时尚，*时针的配置非常有设计感。

三菱新款劲炫全部都是自然吸气发动机，排量/变速箱为1.6手动或2.0手动/自动(cvt变速箱）；维特拉的是1.6自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机；后期维护的话，其实想空调滤清器、汽油滤清器、轮胎这些的更换都大同小异，那么最主要的差别就在于动力系统方面，也就是换机油，因为劲炫无论是哪款发动机都最多只需要4升机油，并且自然吸气发动机对机油的要求没那么高，半合成甚至矿物油都能满足日常需求了，价格也便宜，并且CVT变速箱几乎不怎么用保养；维特拉如果是1.4T车型，单是机油要4升起，并且维特拉的发动机和变速箱都是进口货，如果你是车主也很可能会用好一点的全合成机油，那么价格必然贵了不少，还有一点，维特拉是使用6AT变速箱的，那么相比CVT变速箱还多了一样变速箱油的更换（一般5-8万公里换一次，价钱不算很贵）；总结，维特拉的后期维护成本相对高一丢丢吧，其实对于日常用车产生其他各种加起来的总花费，这些钱都不算什么。

肯定是三菱劲炫好

如果只比较1.6L车型，不推荐劲炫，简配实在厉害，差不多就是三个沙发+四个*，最主要的是三大件跟2.0L车型的根本不是一回事。