大佬们告诉我为什么Q5L试驾感更好啊？到底选哪个？
本人农村外出务工青年纯个人奋斗无家里支持，想换suv，优缺点我说说你们觉得对吗开了两年多的昂克赛拉，这一年一直开老婆的凌派，小马就晾着一直工作忙没卖，所以去年一直没订x3，1-x3内饰老婆和我都喜欢，q5为什么和我昂克赛拉一样啊，塑料小屏我醉了！2-外观感觉Q5更大，说实话挺喜欢的，而且面子上买q5感觉比x3吊，原谅我，白手起家，面子想挣一点，40多万对我是大数字了3-都说宝马好开，但是我试驾奥迪为什么方向盘更轻，油门踩下去更舒服？45的奥迪???心里一直喜欢x3，看了半年，试驾q5有点犹豫，
典型的没见过好的，破的就是好的人！你试驾速度过了六十五你就懂了，奥迪方向盘轻就好开？速度一上来贼的吓人！
其实双离合也没有这么不堪，我从12年到18年一直都是双离合的车，分别是迈腾和CC，并没有遇到什么问题，也没有感受到接受不了的顿挫。感觉一切ok。反倒是习惯了那种深踩油门憋一秒钟后瞬间来劲儿的刺激。其实不管一开始双离合有多少瑕疵，毕竟已经在市场上存活了这么多年，而且更多的厂家也也再逐步使用，足可见其价值所在的。
虽然宝马七折八折甩卖旗下产品，可是依然不可能骗到我这种看重产品力的人，宝马能骗到的也就是那些注重面子品牌虚荣心强好勇斗狠的类似于昆山龙哥之类的人！
好开和想开还是有一点点差距的，奥迪是让你舒舒服服的从A点到B点（一般是再舒服也希望快点到达目的地），宝马是让你从A点玩到B点，特别是在铺装路面较好的山路上，这就是所谓的驾驶乐趣吧
我发誓，就这种软绵绵的和面包车汉兰达一样的底盘，轻飘飘的方向盘，傻不拉几的驾乘感受，我直接下车走了，宝马在中国拉长艾克斯一，软化艾克斯三，七折八折甩卖，就已经可以看出，宝马在中国已经迷失了方向！