迈特威空间和GL8比，谁空间大？

嗯夏朗坐5个人奥德赛能拉的夏朗也能拉。夏朗坐4个人能拉的东西奥德赛未必能拉。奥德赛比夏朗好的就是上下车，中排舒适性，以及维修便利。

说了半天，原来是云评车，还是个碍国愤青。GL8碰撞成绩太差导致在美国禁售，大捷龙碰撞成绩是poor也就是最差，美版奥德赛是唯一一款在美国获得优秀的MPV。当然国内销售的是日版奥德赛所以跟美国奥德赛没一毛钱关系，这款日版奥德赛在澳洲的碰撞成绩也是优秀，而且在日本本土版本也是没后防撞梁的，建议顺便去喷一下100多万的埃尔法，老款也没防撞梁。你还是去买大众吧，关门声音很好听。

GL8我有一辆老款的和一辆T6，朋友路尊款、胖鱼头款的都有，最新款GL8也坐过好几次了，今天刚帮朋友提了V，只说乘坐和活动空间，迈特威空间敞亮不少，拉货GL8座椅全拆，40CM尺寸的纸箱可以装75个，烂路和城区道路GL8舒服，长途迈特威舒服，连续开1400公里长途迈特威开和坐都没太累

内部长度差别可乎略，迈的三排座在轮拱上，横向空间利用充分，GL8三排是受限轮拱，宽度只相当于普通轿车后排，内外高度都是迈占优。GL8脱胎于大轿车，驾乘接近轿车，迈始于商用构架，驾乘接近客车。

这两款车我现在都开着，头部空间迈特威完胜，腿部空间gl8大一点，迈特威最大的特点就是第二排座椅可以旋转

肯定是迈特威啊。像奔驰一样的方盒子，gl8长一些，但是和轿车一样是四边往上收的。所以，由于空腔比较大，即使同样的噪音指标，接受程度要好很多。

是的，GL8进出第三排方便，是在第二排没人坐着的情况下。如果第二排坐人的话，第三排进出就很尴尬了。GL8我只载过家人和朋友。

这个嘛，不同人对方便的定义是不一样的，我指的是三排都要占用的情况，迈特威每排乘客上下车可以互不影响，这一点GL8是绝对做不到的，试想一下，二排人已经坐好了，第三排怎么进？走中间通道就要从二排乘客腿前面过去，如果可以走侧面的话（坐Gl8时没试过走侧面，不知道可不可以走），就要移动或翻二排座椅，如果二排坐的是大老板，你想进三排，不管从哪走都要频繁折腾大老板，这不妥吧