散热不好，怎么解决一下，求大神！？

车辆的散热不好，主要有几个方面的因素造成，第一个就是车辆的冷却液已经变质了，或者冷却液的容量不够。第二个情况就是车辆的节温器损坏了，导致节温器不能正常的打开，这样的话车辆的大循环无法工作起来，就会导致散热不良，并且开锅的情况。另外一种情况就是车辆的电子风扇损坏了，导致车辆无法正常的散热。还有一种情况就是车辆的散热的管路堵塞了，总的说来需针对性地进行处理。

其实对这种老旧的发动机来说，发动机水道内水垢过多过厚是造成这种现象的主要原因之一，而改善通风散热加大风扇等都是权宜之计。解决方案一，彻底清洗包括水箱在内的发动机冷却水道。二，赞成一楼的观点，换车吧

你是国四款20吗？换纯铜水箱我换完了水温表稳定在中线左边堵车也一样就是跑高速到120水温表才会到中线右边

一、首先散热不好应检查冷却水是否充足：冷却水是冷却循环系统内热量的载体，也就是说发动机体内需带走的散热量是由水这个载体带走散发掉的，如果冷却系统的冷却液因泄漏或蒸发而减少，自然带走机体内的热量就会减少，使发动机内积蓄热量过多，从而导致发动机过热。二、汽车发动机散热不良，造成水温过高会出现以下几种现象：1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。

也许加上风扇能好一些，高温水还是容易被自然风冷却的。温差越大，散热效果越好。既然是停车后容易开锅，加上风扇，应该能代替行车当中的风速，也许是个出路。