为什么不把两厢1系和三厢1系分两个论坛啊？

有啥用，一个后驱让我们这边多少人望而却步……路况就是路况，没有谁天天需要后驱玩所谓的操控，大多还是要路上跑，你可以观察一下，喜欢后驱的基本都是东部沿海~多以长三角珠三角为主~因为你们没有雪~来我们东北试试，一个冬天5个月雪地~给你后驱你都不敢上路~~~

难道你骨头又痒了？去年的教训还不够？为什么你修车技术那么好，我现在终于知道了，你的F20不是在修车，就是在修车的路上，久病成良医啊！

哈哈，哥们有才啊，但是在理！推陈出新这就是时代的象征，顺应市场这是企业的发展，宝马自己都不在乎的事，弄的一堆人寝食难安确实有些滑稽，经典必是过去，创新才是未来，这是基本市场法则。

应该分开，就根本不是一类车，强烈建议后驱1就是生在富裕人家的小公主，娇贵而又多病，一会漏油烧机油，一会有异味，故障码也不断，但是它有后驱，它是ZF变速箱，好吧，就算你是每天穿巴宝利，脚上都是菲拉格慕，哪又如何，修理时一样贵到怀疑人生。所以这车才是用来***的，不适合家用。为什么？我们单位有几辆进口后驱1，都是女的买的，有一个已经换了车，说是漏油，烦心。想想，如何彰显自己的身份和地位满足虚荣心？我是后驱，德国原装，ZF变速器，你们这些前驱混血爱信之流怎么能懂我的高贵。前驱1就是搀杂了平民血统的私生子，华晨这个奶爹历来被骂得半死，所以背锅到现在我才知道大多数质量差的反而是进口1系，前驱1吸取了后驱1的经验，在配置上给足了，除了经典的后驱，ZF和一项特殊技术外，其他差别不大，而且空间也大了很多，更加适合家庭用户。而且不再有后驱1那小气而又难看的外观。缺点也是有的，平心而论，漆面确实没有后驱1那么亮，车门开关的质感，后备箱的开关都有所折扣，但平民化的养护维修，油耗低才能更多飞入寻常百姓家，后驱1以前那低廉的销量估计要逼得宝马停产了。所以建议再次分拆

奥，这样啊！请问你又哪里冒出来的？别人发个贴子写个标题跟你有半毛钱关系？要你在这里人五人六的指手画脚？

在我眼里，后驱1更像玩具而不是工具。我一开始都说了不是钱的问题，也不存在攀比，我也不缺车，单纯喜欢个性玩具罢了。

曾经分开过，两厢和三厢论坛是分开的，后来合并了，把两厢论坛的给合并到三厢里面去了，导致两厢老论坛的编号没有了，很多老两厢论坛的帖子现在在1系论坛里搜索不到了。

自从买了两箱120混了几个月论坛发现不同之处是三箱是要牌子用来撑面子的，这倒也可以理解，两箱是要性能用来改装的，但基本上是胡乱瞎改。共同之处就是***丝占比大