autohold使用中停车，空调的制冷是关闭的？？有风无制冷

不不不，就算手动空调也可以设定温度的。。旋钮不是圆的嘛，从6点到12点事冷风，12点到6点是热风。冷风的温度你可以理解为6点最冷其次是7点、8点、9点、10点、11点

顺便摆下香烟瓜子饮料……

楼主真小白，鉴定完毕。因为咱们的钢丝有启停，你停车的时候，空调有风但是不制冷跟AUTOHOLD没有关系的，因为停车后，启停将发动机熄火，相应的空调制冷压缩机也会停止工作，压缩机不转了，空调肯定不冷了啊。但是如果你长时间（半分钟以上）在夏天保持熄火的时候，你会发现车内温度会慢慢变高，这个时候系统跟判断空调温度，如果车内温度高于你空调设定温度的话，就就发一个信号给启停让它停止工作，将发动机启动带动空调压缩机，给空调制冷。。这就是很多人认为开空调不能用启停的原因，其实是误解了，这种逻辑在我看来是比较人性化的，优先保证舒适的前提下在进行省油。

只要ac亮就代表制冷，压缩机当然工作。灭了就是自然风，可吹暖风

是这样的。行车或者关闭自动启停就正常

分不清是不制冷还是制冷效果差，正常行驶或者关闭自动驻车制冷就正常

eco之后温度调冷了还是冷风啊…只有ac灭了才是进来的自然风吧

这个。。教不了。热就左扭，冷就右扭，自己看显示屏的湿度

楼主的意思是说，怠速情况下，制冷效果没有正常行驶的制冷效果好，我也是这个感觉。

我只知道在冬天打开auto后再按一下ac按钮，就可以调节出风温度，而压缩机不会工作，热量来源于发动机产生的热量

我知道你所说的，开autohold不是可以踩刹车轻点发动机不熄火的吧。不是踩到底发动机熄火的情况

仪表盘上面显示的是车内温度吗？

设定温度，当室外温度比设定温度低时，出热风，反之出冷风。

第一次按A/C或者AUTO都是打开了空调压缩机的，再按一次（也就是第二次按A/C进入空调控制系统经济使用模式），此时压缩机应该也是工作的，只是按照说明书上的字面解释应该比第一次按A/C或AUTO打开要经济些，第三次按A/CA/C就不亮了，但仍然出风（风力可调），这时应该就是只吹发动机舱的热风了！本人如此理解

不熄火不制冷？你确定？如果真是这样的话，你该修空调了亲。

打开外循环是发动机的热量，打开内循环是车内空气循环，调温度可以控制发动机热量的多少。

我知道关掉有制冷，我想知道这就是他正常现象吧

楼主的意思是AC按了之后，再按一次仍出风，所以此时AC已经灭了

我没有踩到底，发动机没有熄火的

按你的意思买钢丝还得买带自动空调的，因为手动空调没有温度传感器，手动空调在i-stop时就不会考虑室内温度多少发动机一律停机