为什么大家都不喜欢自动启停？

1、两年不到的GLA220；我车已经发现一次无法启动，自己充电修复了。坑爹的设计。2、图二2013年12月买的进口宝马（2013年07月生产），启停刷了隐藏基本不用。6年的车原车电瓶63的电瓶寿命。没有发现过电瓶原因无法启动。

说别的都是瞎掰。怠速伤害发动机的说法实际是因为怠速会造成处于浓喷油状态，从而造成积碳，另外怠速的时候，润滑油压力下降，会造成发动机构件磨损，同时肯定也是燃油燃放不完全，对排放污染肯定有影响。启停肯定是为这些问题，而设置的。但什么事情都有取舍，解决上述问题，肯定是要付出代价的。即不关闭启停功能，则要1-2年就要更换电瓶，造成2K多左右的维护费用。

至于为什么很多人不喜欢启停系统，只能说理想和现实总是有差距的，而启停系统的差距特别大，因为绝大多数启停系统的用户体验都比较差，或者说总会有各种各样的槽点。也就是说这玩意确实省油，但是厂家不会告诉你为了省油付出的代价是启停介入时的突兀感可能有多么不舒服，熄火等红灯的时候一切都很安静，松开刹车全***一震的画面你们想象下。厂家也不会告诉你后期可能产生的养护成本更高，高到可以平衡掉这几年省油省下的钱，这时候你会静下心里思考人生：我用启停的意义在哪里？厂家也不会告诉你有时候启停工作的时候，尤其是夏天甚高温下至会影响你的车内舒适性，因为为了保持车厢内的设定温度，启停熄火后的发动机会频繁启动以保证冷风。厂家更不会告诉你有时候启停系统的逻辑有点傻，该熄火的时候不熄火，因为电量不够。不该熄火的时候反而也熄火，比如停车比如堵车路况诸如此类，傻到很多人一上车就想关掉启停。