标致4081.2发动机报故障，索赔节气门，看看开了一万公里的原厂节气门。
问题描述：
3月27号发动机突然故障，无法打着火。4儿子检查，节气门故障，索赔一个新的。今天到货来安装。原厂节气门发给大家看看，车子买来正好半年，跑了10400公里。1。2自豪。
答
请叫他大陆泰密克
答
图2就是1.6T的节气门吗？整体都是塑料的？塑料能长期经得住进气高压气流和高温的折磨？厂家怎么考虑的，我之前几万块的宝骏节气门都是合金的。懵逼了
答
1.6的真是塑料的，大陆(马牌哪个)的配件.我之前的老富康，还是铝合金的呢。而且看起来比楼主的1.2T的加工要好不少呢。找个是索赔的新的。下面这个是换下来的。
答
谢谢你那么看得起我，我只是一个普通车友不是从事这一行的哦。换的那天四儿子的机修跟我科普，涡轮机的节气门正面不会积碳，因为涡轮机进气压力极大，都被冲掉了，而自然吸气的节气门正面一万公里就会有积碳附着，反面就更多了。
答
原谅我见识少，原来还有塑料做的节气门
答
已经比1.6T的好很多了，1.6T设计缺点经常坏节气门，是塑料的，这个1.2T好歹是金属的。
答
你应该是机修
答
不拆卸来只能擦擦正面的，没多大用，积碳基本都附着在背面
答
看来你很有经验啊厉害不是第一次
答
积碳在哪里里，很干净了好吧
答
最多加点添加剂咯
答
看了包装，有些车友说是进口的，但其实是国产的！
答
永久关闭了
答
拆卸来洗才是王道
答
打开停了没？
答
好多车友一万就洗节气门了看来不靠谱啊
答
1万公里都没啥积炭，别被忽悠着做各种多余的保养了，就一车而已，没那么娇贵
答
感觉加工工艺不行啊，比较糙