君威的用料真的比A级车好吗?
一辆B级车,同样排量价格和A级车一样,但比A级车大和重那么多,你说用料比A级车还强这符合逻辑吗?难道他不考虑成本了?
一个是速腾、思域那是高配,二一个是,速腾、思域的利润更高,并不是君威用料比这两者还低,你说的活不下去了是不可能的,你看看国产b级车的价格还不清楚吗?
君威的优点在底盘操控还不错,配合28t的动力,可以说是一款比较有驾驶乐趣的车,结合现在的优惠幅度,加上28t及以上车型的配置,如果是为买一款开着比较有乐趣的车,性价比不错。反观如果是为了买代步车,选1.5t的,虽然动力够用,但其他方面体验不佳。首先乘坐舒适度,因为君威偏运动的调教,在滤震、空间、座椅舒适度等方面并不好,其次在可靠性、养护成本及后期保值率方面也没优势。一辆车不可能面面俱到,每个车型都有自己的优点和缺点,君威和同级比,它的长处是动力和操控,其他方面表现并不好,所以如果是为了动力和操控,选君威是比较合适的。如果只是为了代步,选其他的车更合适。
哥们捧的有点过了虽然我也买的是新君威但是你说他是B级天花板这都有点过了他连上一代君威的底盘和悬挂都不如怎么还能是天花板?你这是应该没开过两代君威我是开过差别太大
悬挂减配成打孔钢板这是事实,但这一代君威悬挂调校直到目前仍然是主流b级车天花板也是事实。悬挂材质对底盘的调校有影响,但不是绝对影响,汽车中不存在铝合金摆臂的驾驶感受一定优于冲压钢板的理论。
所有得车都感觉没有上一代好,因为每一代得工程师对车得调教方式不一样,你感觉大众还是以前得大众吗?买发动机送车得本田,很牛得思域召回两次,B柱还断,雅阁又召回,论坛热闹的很
大哥我的是精英六个纸喇叭拆开看了很廉价的我记得在哪看过一个视频说的就是通用这个9AT跟2.0T发动机是绝配好像类似于爱信那个8AT对发动机功率有要求越是马力大换挡越顺滑油耗是真牛B高速巡航120的时候转速1900多130的时候2100多140的时候2300多出乎意料百公里高速巡航油耗5.5
音响我觉得还行,11个喇叭,隔音是没有上一代好,但是油耗比上一代友好啊,9AT在我28T上非常顺滑,一点顿挫都没有这些东西都是明面上的,看你能不能接受,接受就买,不接受就不买。