CVT的结构和AT的相比哪个更复杂？

at复杂！cvt最简单了！但是修理的话at的更容易修理！cvt的不容易修理！一般的修理厂都弄不了cvt箱子！

AT变速器，又叫电控液压自动变速器，它是所有变速器中结构最复杂的一种也是技术最成熟的自动变速器。CVT变速器是无级自动变速器的简称。所以被称为无级自动变速器，是因为它的传动比是连续可变的。在工作过程当中，主动轮和从动轮的有效直径是连续可变的。在所有变速器当中，无级自动变速器的结构原理最简单，平顺性最好。油耗方面，与AT变速器相比，CVT的燃油经济性更好。在四种自动变速器当中，它的燃油经济性仅次于双离合自动变速器。无级自动变速器的优点有：结构简单、体积小、省油、平顺性好等。缺点有：传递的力矩比较小、搭载无级自动变速器的车加速性能普遍不佳。AT自动变速器的优点有：技术成熟、产品稳定性好、可传递大扭矩等。缺点有：结构复杂、体积较大、传动效率低、燃油经济性差、容易产生顿挫。CVT就是超级平顺的换挡，并且相当的省油，动力传输表现性也比较好。而6AT就要看是哪种品牌的变速箱了，省油表现相比CVT会差一些，换挡也会有一些顿挫，但是耐用性还是不错。比如越野，高强度使用会比CVT表现可靠些。