关于小二更换摆臂的问题？

100元一对的下支臂肯定不是原厂的，用秤秤了一下比原来的大概少半斤。这东西就是铸钢的，好像原车的是七斤半，网购的七斤多一点。用手掂量感觉不到有多大差别，正常使用应该问题不大。

你如果不明白四轮定位的原理就得做四轮定位了，否则会出现吃胎、转向沉重、行车不稳、油耗增加等等问题。另外转向出现异响并不一定是下支臂的问题，也可能是转向机的问题。我换了下支臂转向异响(刚刚声不是很大)仍然存在，刚刚网购了转向机总成300元不到，跟原车是一样的，济南发货，买家说是原厂的。待有时间找侄子开修理部的朋友换上，也用不了几个钱。异响声是否在此就知道了。

我的是15年6月入手的，现在是三万四千公里了，下支臂转向球头确实框了（有一毫米的框量，转向球头已没有润滑油了，可见此密封性不是很好），八月份网购了一对（100元质量也不错），有点动手能力的完全可以自己换，我就是自己换的，就自己用了差不多三个小时，因为第一次手生，也没有地沟和举升机，只是用千金支起前轮，地上铺上包装纸壳，躺在车下操作的。首先卸掉前轮（不要同时卸两个，注意安全），然后松开转向球头紧固螺栓，此处已生锈，注点机油最好有松动剂，再用锤子敲击下支臂，球头连接就松脱了，之后再卸平衡杆连接螺栓，然后再卸支臂内螺栓，完成这些程序后，这样就可以顺利卸掉下支臂了，然后重新装上新支臂，调整前束达到标准。如果有举升机或地沟的情况下换一对下支臂的时间也就个把小时而已。这些小修理其实没有什么神秘的东西。有些人会强调四轮定位不可少，如果真正理解了四轮定位的真正原理就不会感觉有什么神秘了。我的论调是自己动手，丰衣足食。如果你很有钱那就另当别论了。