多花2万买混动有没有必要？

可以理解，不过思想太固化，如果是其他品牌的混动，出来才几年你这种想法很普遍。丰田混动都二十多年了，除了贵，没啥毛病，你看看雷克萨斯，高配系列全是混动，丰田混动全世界卖了几千万台了。上了凯美瑞混动后表示，*车目标就是es300h了，其他汽油版的真没兴趣了。

好吧，我也激动了点！所以不能说别人不懂什么的，别人有别人考虑的因素，我就没想过买混合的就怕多个电池组和电机怕出故障的几率高一点，毕竟车子底盘空间就那么大还挤那么多线路进去如果时间长了线路老化或者其他原因线路受损雨天进了点水就麻烦，看太多新闻因为电池短路起火的不少，虽然这是非常少的几率！

有钱上混动是值得的，驾驶感受提升不少，还有混动的ECU系统也不太一样，可以直接换雷达升级全速巡航行人识别，低速跟车等。

8at比ecvt贵3万？？贵30万吧？？真是搞笑现在广州差价两万左右，但厂家送10次保养，值8000吧，实际下来万把块钱，买啥自己想吧，反正驾驶感不一样，聊油耗也肯定把天聊死。

混动最大的优势就是作为汽油车它没有档位，永远不会有换挡顿挫，行驶平顺，踩多少油门就给多大动力。还有就是省油，省出的油钱另说，堵车时至少不会为烧油而焦虑，也可以省出很多跑加油站的时间。其它跟燃油车没什么太大区别。自己斟酌。。

混动是多种工作模式，1、纯电驱动（电池电量足低速或高速需要的动力比较小的时候），2、纯油驱动（电池电量不足、动力需求大的时候、冬季开暖风需要发动机的热量），3、油驱动充电（电池的动力无法满足动力，发动机发出的动力有余量给电池充电），4、电油同时驱动（需要的动力比较大，电和油同时提供动力），5、滑行充电（刹车或不踩油门行驶），6、原地纯油充电（电池电量不足、冬季需要热量），7、静止（原地油电都不工作）

有没有必要，在于你自己。简单说，混动是另一种驾驶感受，低油耗仅仅是附加值，如果仅仅看到混动低油耗，那么购买不理智。