想买e1，但是问题太多了！我的问题，求大家答？
我通勤每天单边40公里，来回80，刚买了独立车库，有暗线暗盒的插座，具备电动汽车作第二辆车的使用条件了。虽然内心鄙视比亚迪的(插电)混动坏了“混动”的名声，但我深知比亚迪在汽车电动化上的实力，所以我首选比亚迪的电动汽车。我现在钟意e1，也只买得起e1。有以下问题，希望能得到大家的帮助。1、比亚迪这款e1车的渠道上没啥不一样的吗？在之家查询不到昆明的4s，用元宋唐都可以找到昆明好几家4s来咨询，唯独选这车时没有昆明的渠道，只有玉溪的4s可供我咨询。2、不安充电桩，直接用墙上的市电插座来充电的话，功率可调吗？比如我想设置成2200瓦以内充电，防止老小区车库的电力线容量不够，也顺便用小功率来延缓电池衰竭。3、可以设置充电截止电量吗？比如我想延缓电池衰减，就设置为充到79%就截止的，可行吗？4、可以设置开始充电的时间吗？比如十一点以后开始充电可以减少小区电力过载的可能性。5、我可以用定时插座来控制充电时间吗？在第4条为否的基础上。6、用市电插座充电时，最大功率和最小功率分别是多少？先谢谢大家
这样的话，多几千块也无所谓了，电动车买着贵，用起来便宜，如果电池不出故障的话，开起来还是很爽的，感觉与油车完全不同。你每天80的距离，用电动挺合适
不客气，我也是多年漂泊在外的云南同乡那个充电枪300多元，还是很值得买的，就算平时只用低功率，偶尔着急时还是可以转换到高功率用一下的。我第一辆车就买了一个，当时将近500元，现在第二辆车又买了一个你这个买车的时点选得不好啊，为啥不在年初的时候买？那时补帖要多不少，车价也低。当然，如果只看上E1，那就没办法了我两辆都是奇瑞的，曾经也考虑过E1，但看当时发布的情况就觉得便宜不了，直接买了奇瑞EQ1我发过几个用车的经验帖，有兴趣可以看一下
well！太好了！我就不用让物管从两百米开外的小区配电楼布线过来了，每天只是上下班通勤80公里以内，可能四五个小时就能充满啰，我设置一个断电时间即可，嘿嘿。谢谢你喔
我是奇瑞电动车主，偶尔窜门过来看看，您的问题我有一些经验供参考：关于可调功率充电的问题，可以TB找一个店名叫小草比亚迪秦车主的店，他是最早做自制充电枪的一批人，东西不错，可以在1.5-3.5KW之间自己定义功率。关于定时的问题，你需要确认一下插上枪不上电，过一段时间再上电是不是还能正常充电（我的老EQ可以，新EQ1不可以，奇瑞的工程师经常搞一些不可理解的设计）。如果可以的话，最好的办法是配一个WIFI插座（前提是你的车库有WIFI信号），然后你就可以*设定充电时间了，充几次你就能计算出充电时间和充电量的关系，想到多少SOC停下都是可以的。WIFI插座最好买16A功率，这样可以多留点余量我的老EQ开了三年8万公里，几乎感觉不到电池衰减，和充电控制应该有一些相关性。
以我的了解对你解释1王朝店和新能源店是分开经营的2以我现在的情况我是需要装个桩的3安桩的话可以设置充电4可以5可以6市电充电时间太慢