续航500公里售17.28万起，现代昂希诺纯电动怎么样？

近日，韩系品牌领现代汽车，在推出了索纳塔新能源和领动新能源两款插电混动轿车之后，又正式推出了在国内的首款纯电SUV，昂希诺纯电动车型。这是一款基于在去年推出的燃油车昂希诺改造而成的一款纯电小型SUV，和其他的油改电车型一样，昂西诺纯电动主要在车头方面做了不小的改动，最明显的区别就在于把进气格栅改成了密封式的设计，为了不那么单调还用了很多网格的设计，使之符合当前昂希诺纯电本来年轻运动的风格，侧面腰线则是跟燃油版车型保持一致，尾部也采用了狭长的大灯，但并没有贯穿式的设计。内饰方面，昂西诺纯电动采用了10.25英寸的悬浮中控屏，比较简洁，下方是几个金属物理按键和空调出风口，方向盘也做了平底的造型，在设计显得比较运动。值得注意的是，昂希诺纯电动为了增加车内空间还采用了按键换挡的设定，增加了自身的科技感。虽然是一款油改电车型，但现代在昂希诺纯电上可是花了很大的心思，其动力电池基本上都布置在了底盘部分，不占用车内空间，而且也没有采用韩系品牌的动力电池，国内版本的动力电池是跟宁德时代采购，容量为64千瓦时，综合续航可达500公里，是目前续航最长的合资纯电动SUV。这比之前价格相近的别克微蓝和福特领界EV都要长，相信会有一定的优势，但在车身尺寸上就比前两者要小，尤其是在车身长度上，昂希诺纯电只有4195毫米的车长，但在出色的设计之下，轴距还是达到了2600毫米，并没有想象中那么大的差异，补贴后售价为17.28-19.88万元。结合自身产品力，昂希诺纯电动本来应该是一款很有竞争力的合资纯电SUV，但考虑到近年来韩系中高端车型在国内的销量逐渐走低，目前主要靠中低端车型支撑销量。所以笔者认为昂西诺纯电动在国内的销量并不会很好，很有可能会重蹈索纳塔新能源的覆辙。