17款1. 4t家享四驱共振嗡嗡声，19款1. 3t四驱还有吗？

有的30左右吧，感觉嗡嗡的，4驱锁死后没明显变化，其他速度目前未发现，1.34驱7500公里，5.9提的4月生产的家享

楼主我和你一样的，我是1.4T四驱，之前时速一上到60km/h的时候底盘下面就开始嗡的一声，要持续一会才会慢慢的消失，实际应该是四驱切两驱的一个动作声音，搞的跟个风扇一样好吵，最关键的是坐着还能感觉到这个声音带来的共振，后来去保养的时候和4S说了，师傅也一起去路试了一下，的确是有这个声音，后来师傅说回去连下电脑看看是否有升级的，连上后四驱模块的确有升级，升级了之后就像你说的声音/共振由原本的60km/h延后到了80km/h左右出现，我的感觉厂家并没有真正的解决，正常市区行驶都不会超过80km/h，是不是进行了这样的调整后在市区就不会有四驱切换的动作，带来的好处就是没有这个声音和共振，没治本。另外，就是起步那阶段发动机的声音是真的大，感觉比没升级都大，也比以前抖，我才开了5000多公里

确实我也有你说的这种感受，车体共振噪音也很大，开一段觉就得耳朵不舒服，以前我的小两厢车都没有这种感觉。但60-80码的嗡嗡声是行驶中达到某个速度就会突然出现，像是在底盘下发出，和车体共振不同

哦，有个地方说的不对，四驱的方向盘启动震，发动机怠速稳定后，还有跑起来后震撼不会消失，只是变小，但是是那种和全车一起震的感觉，好像整个驾驶室在高频率细微震动，把人弄的很不舒服

当时本来就打算买两驱，但开始试驾时只给1.3T四驱试驾车，驾了10多分钟，我特地和销售说这车里面一直有种不响但是很闷的那种共振感，头被弄的有点不舒服，这个我媳妇说也有同感。销售说是这个试驾车用的时间比较长，而且很多客户暴力驾驶，所以车会这样。然后再三要求下，销售把展车两驱的拿来给我们试驾，除了启动一两分钟热车时方向盘有震动，然后发动机怠速降到800就几乎没了，车跑起来就完全没有了（四驱的也这样），整个试驾过程中车里绝对没有之前那辆四驱的不适感，我觉得应该就是你说的嗡嗡问题