换后分泵，求助怎么调松刹车？

如果不磨损或者磨损不大。都能敲下来的。我说的要使用专用工具，基本上都是在十几二十几万以上的里程，磨损很大了。不瞒老弟您：我从2002年就专业指导维修羚羊车。不管是保养和维修每年都是上万辆次。遇到的情况太多了。羚羊作为一辆私家车。跑个5-6年也就是几万公里。车辆绝对没有大问题。如果作为出租车，一年就超过10多万里程。可想而知，磨损又是如何？我在论坛不是倚老卖老吧，说话也是很加小心的。我知道"天外天人外人"的道理。没有绝对的把握我是不会乱讲话的。说话就要对得起良心。不能误导他人。我不想和朋友发生不必要的争论，但是，技术问题还是要专业一点的好。借用您回复话说多了

不管沟有多深分泵锈死不动都要用两个螺丝来顶，铁锤来敲，最多就连中间大螺丝（30）拆了连轮芯用三脚拉马拉出来，不过很少这样几年都没有过用螺丝顶就已经是严重的啦

不用什么专业工具刹车鼓上面不是有两个螺丝孔吗8厘的螺丝长一点的锁进去顶开刹车鼓再用铁锤震动震动螺丝一直拧进去就出来了我一直都是这样的

说明你.车还是很年轻。已经多次说过羚羊前片换3-4次后片换一次，并且还可以只换后轮两片的后片。当你的车子达到一定里程后，没有专用工具，你是拆不下后片的。至于用手锤敲砸。这是必须的程序。（拆掉刹车鼓固定位螺丝，必须敲砸震松动）。多来论坛研究探讨，这都不是事！

今天去修车店拆开了后轮鼓，没调，直接就用锤子砸了下来，7万公里后刹车片还跟新的似的。根本就没有传说中的嵌入轮鼓里。更换了刹车分泵，一头锈死了。借机仔细研究了下从螺丝孔处拨开自调整机构的原理，在此奉劝各位，如果没调过的，您就不要想了，也不用试了，没人家说的那么简单，全凭感觉操作，仅有理论知识是找不准地点的，再有拨动方向和力量，不练个十天八天，没戏！根据自己车车的刹车片使用情况估计一下，如果没跑十几万公里尽量还是别跟它费心了。直接往下砸就行了。

今天查了下维修手册，终于弄明白图片上的孔孔的作用了，原来是观察刹车片厚度用的。平时被一个橡胶塞堵着。看来松开自动调整机构，还是要用论坛里之前的方法，从刹车鼓定位孔拨开！作为新手还是有个疑问，必定还没操作过，我从定位孔进去乱拨，万一拨开时有什么声响吗？或者说怎么知道我成功了呢？谢谢指导！

论坛里有几位老师是从刹车鼓螺钉孔位置用自制的工具捅进去，图上这个孔是从车底下往外看，有个橡胶塞堵住的孔，也是专门用来调松刹车片的，看到了孔里的机构，但不知道应该往哪个方向用力才能松开，请指教