如何评价苹果放弃制造电动车，而转向设计自动驾驶系统？

在新时代社会发展背景下，“新能源”和“智能”是两个最具代表性的标签。能把两者集于一身并具象化呈现的产品，莫过于一台拥有自动驾驶功能的电动汽车了，这是当前人类技术水平的最终体现，当然也是一个美好的愿景。众多公司在这条未知的路上披荆斩棘，过程却困难重重，即便是曾多年蝉联全球市值最大、最具价值品牌的科技巨头——苹果公司，也不得不有所取舍，放弃了它生产电动汽车的计划，并解散了一千多人的研发团体。首先，电动汽车不但需要综合的技术和海量资金，更需要有对口的制造基础和视死如归的魄力。对于传统汽车制造商，一款电动汽车，仅是一个细分领域的新产品而已，不会承载太大风险；而对于互联网公司来说，这个风险会被无限放大。要么炒作概念吸引资金，要么就注入天文数字的资金打造汽车生产基地、采购流水线、培养技能团队一条道跑到黑，并且，结果依旧是未知的。而作为苹果公司，其在科技软件领域已经是首屈一指独步全球了，它只须在熟悉的领域开发配套系统，即可随时搭乘新能源的快车，并且收放自如。因此它无需为了另一个未知的结果，跨界投身传统制造行业，并投入未知的精力和财力。其次，苹果公司的市值位居世界前列，并在2018年超过1万亿美元。作为美国证券史上第一家突破万亿市值的公司，它不缺关注、也不缺钱，因此也不用为了吸引资金搞出什么大噱头来。当然，锦上添花固然好，可万一错走一步，出现不利的势头，那么股市上一秒钟的蒸发将是普通人无法想象的天量。 总之，苹果公司退出电动车制造行列，转而研发自动驾驶系统并不意外，就像谷歌退出一样，因为那些习惯了在服务行业躺着赚钱的大公司们，是不屑去制造业实体拼一把的。

苹果公司的策略肯定是在做过充分的市场调查基础上决定的。之所以放弃电动车可能是因为所持有的技术不足，而转向自动驾驶也是能够理解的。

首先软件方面的投入是自身本身具备的优势 ，再一个是软件系统方面的竞争相对会少一些，还有就是硬件的制造商太多了，可以先观望嘛，专心研究软件系统，然后通过软件系统希望实现的程度，再进行硬件方面的设计。