比亚迪s7怎么样？比亚迪s7怎么样大家觉得给个建议

比亚迪S7是继S6取得成功之后的又一款力作，该车型主打城市年轻群体，目标竞争对手是长城H6和长安的同级别城市SUV，在外观设计和内饰装修上，S7都具备较大的优势，另外采用2.0T的涡轮增压发动机和6档手自一体变速器，动力充沛，驾驶灵活舒适，同时配置丰富，非常实用。

2 0 17款S 7 整体采用了豪华软质设计风格，将常规皮座椅升级为市面上并不常见的双密度豪华皮座椅。同时，其主副驾座椅除了原有的电加热、电动调节等功能外，还新增电通风、主驾腰靠调节，有效改善人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐驾车，身体与座椅的接触面也会干爽舒适，再搭配高级专属加厚脚垫，驾乘的舒适性都明显提升。

第一知道君不懂请不要乱说，发动机噪音怎么会大，空调怎么小风，补充：2.0发动机跑市区油耗大，起步快 1.5起步慢，但在市区开很省油，空调方面:冷的不要不要的2.0更明显，空调方面有手动模式和自动模式

有几个比较中意的车型：别克昂克拉、蒙迪欧、丰田卡罗拉、比亚迪S7。BYD车主们，也不要说别人只是不了解BYD，你看现在BYD怎么样怎么样，各位，如果不是买了S7，我也不会...

从外观上看，全新的比亚迪S7在设计上与现款比亚迪S6并没有太多的相似之处，比亚迪S7采用了全新的前脸设计，U型的前格栅与前大灯联成一体，大尺寸的镀铬格栅设计更加时尚，另外前大灯将加入线性光源的LED日行灯。相比现款比亚迪S6在外观上的非议，S7原创性更强，并且设计更成熟。比亚迪S7是在S6的基础上发展的全新SUV车型，车型平台不变，但造型设计得到了很大升级。S7的前脸部分进气格栅造型类似比亚迪“秦”，这也应该是下一步比亚迪家族脸谱的雏形。大量的镀铬饰条装饰格栅，显得更富豪华感，而大灯部分也加入了LED元素。[1]比亚迪S7采用更加豪华的内饰设计，包括大尺寸的液晶屏，霸气的空调出风口，中控台的设计与现款比亚迪速锐较为相似，中控台似乎采用了皮质包裹，很有档次。图片来自汽车之家
比亚迪S7将搭载多项高端配置，如360度全景影像系统、夜视系统、500G移动硬盘“影音魔方”多媒体系统、位置记忆系统等，并将首次搭载比亚迪最新研发的PM2.5绿净技术。动力上，比亚迪S7将搭载2.0TI动力总成以及适[3]时四驱系统，这也是2.0TI动力总成的首次亮相，由2.0L涡轮增压直喷发动机和代号6DT35的6速湿式双离合变速箱组成。车身侧面与比亚迪已经上市的S6非常接近，尤其是D柱部分和整个侧窗的造型，都没有明显差异，这一点也足以证明比亚迪S7是基于S6车型开发而来。车身尺寸方面，其长宽高分别为4840/1855/1720mm，轴距为2735mm。车辆尾部我们可以看到加入了LED灯组的新的尾灯造型，尾灯造型也变得更为锐利，与前大灯形成了呼应。保险杠和比亚迪S6一样相对比较厚重。此外我们在车身标签上还看到了4WD，意味着这辆S7是配置的四驱系统。内饰部分的升级非常明显，新的内饰气氛分成强烈，尤其是中控台设计的三个炮筒式的空调出风口，立体感非常强烈。同时我们也可以看到比亚迪S7将会配置超大屏幕的液晶显示屏，同时配置在比亚迪思锐(车型配置图片报价)上的大量科技配置也会出现在S7之上，包括360度全景影像系统、500G移动硬盘多媒体系统、夜视系统，并将首次搭载比亚迪最新研发的PM2.5绿净技术。满意求采纳，谢谢

最满意的一点“直喷增压发动机动力强悍，秒杀同价位一切SUV。座椅很软很舒服。最不满意的一点“360度不清晰。2档转速2000丢油不升档，拖拽力大导致降速顿挫。空间“毕竟这么大个车，空间不会小，第三排座椅也不是装饰。动力“强劲，磨合期过了0-100在9秒内没问题。操控“SUV不谈太好的操控性，方向盘略重，独立悬挂软硬适中，高速150均速以下可以得心应手，适合家庭用车。油耗“看怎么开，温柔一点高速7个，暴力一点高速9个。温柔一点市区10个，暴力一点市区12个。舒适性“座椅非常软，隔音很好，低速发动机噪音稍微有点大，高速发动机噪音非常小，风噪大一点，不过是SUV当然很正常。外观“S6拉皮，还好个人不是外貌控。内饰“中控如果硬塑料改真皮，加5000又何妨？不过可以自己去改装
性价比“很高
其它描述“从N档位进D档或者R档有一个大概1秒的离合延迟时间，导致紧急调头速度明显下降，容易被人误会为新手驾驶。为什么最终选择这款车“没钱买好车，S7拉货空间大，我又是动力控。

S7延续了比亚迪的家族设计风格但也并未照搬S6的设计，新车采用了熏黑的蜂窝状中网设计，再搭配镂空镀铬的飞翼式造型，前脸十分动感。而黑色塑料防擦条和金属护板的加入也让新车同时具备SUV的粗犷气息。LED日间行车灯的加入再搭配造型动感的五幅轮毂也为整车外观加分不少。内饰部分，比亚迪S7的中控台采用了10.2英寸液晶显示屏，除了常规配置外，该车还加入了位置记忆系统、360度全景影像系统等，并搭载比亚迪最新研发的PM2.5绿净技术。另外，中控台在两个空调出风口中间还带有一个小屏幕，能提供方向、坡度、海拔、温度、PM2.5浓度等行车信息。比亚迪S7的长宽高分别为4835/1855/1720mm，轴距达到了2730mm。S7的前排座椅有加热功能，第二排座椅可以滑动、折叠及翻转，第三排座椅则采用可折平设计，可完全隐藏入后备箱增大载物空间。行李箱容积在全部座椅打开/放倒第三排座椅/后两排座椅同时放倒时分别为365/1084/2398L。动力方面，比亚迪S7将搭载2.0TI发动机，最大功率151kW(205PS)@5500rpm，峰值扭矩320Nm@1750-4500rpm，与发动机匹配的是6速手自一体自动变速箱（双离合），油耗为8.6L/100km。

弹气囊那个调查结果是车主改动了电路造成的好不？不知道别传谣

优点：
车外部分吧,比S6好看不少,细节、棱角处理、钣金水平可以和30万以下合资车媲美。自动大灯、感应迎宾、全景影响、前后雷达、一大条红色后光灯、米其林轮胎、风火轮轮毂、后视镜自动可选择电动折叠等等。车内部分:不论额怠速还是高速车内都很静,秒杀了朋友新买的翼虎,中控大屏很霸气,车载电视,分区空调、电动座椅、防眩目后视镜,操控台材质感、真皮多功能方向盘、定速巡航、PM2.5绿静系统、七座可折叠,5.1环绕8音响,纯平后排脚下中间部分。惊喜太多,配置高大上,而且很好用,很实用,很容易上手。2.0T的发动机那叫一个给力,动力十足!市区高架、环路提速迅猛,超车也是眨眨眼的事,美中不足的是低速起步略显肉啊,毕竟1.75T的重量在那摆着呢,再加上我200斤大块儿一赘,小两吨啊,完全可以接受。换上S档,简直就是另一辆车,稍微深踩油门,能感受到那源源不断输出的动力,绿灯王完全有可能,不过还是安全重要啊!稳健的底盘,很稳很厚实很整的感觉,这点可以秒杀很多主流合资SUV了更别说自主SUV。方向盘稳健、转向精到,指哪打哪。动力充沛,加油就有,不拖泥带水,坡道电子助刹,半坡你甚至不用踩刹车,根本不会溜车。总之到现在惊喜满满占据我的心理。朋友新买的翼虎、土罐、灰溜溜靠边站,今年是S7的话题年!很多都很满意,不过让我挑个最满意的就是，内饰的开关很多都用的是中文哦
熄灭引擎时,方向盘会升高,座椅会后台,方便你出车
缺点：
1、发动机转数的数字能更大一点就好了,但是用了一天也就习惯了,还有就是全景倒车的那四个摄相头要是能相素更高一点就好了,
2.有些地方不是很人性化,比如说没有后备箱锁,必须解锁所有车门或者挂空挡,锁车情况下也不能单独按车钥匙上的后备箱解锁打开后备箱,不知道是我操作问题还是这个车钥匙最下面那个解锁后备箱是鸡肋。还有一个就是熄火锁车后车钥匙没有一键关窗的功能,不是很方便。

油耗：
油耗水平一直在下降中，10.6的油耗水平感觉能接受，毕竟车重马力大
保养：
4S店的收费略高，但是还行
售后：
服务达标
质量：
没有什么毛病，就是PM2.5的显示依然不准
其他：
动力充沛，空间足够大，一台1.9高的三门大冰箱都可以轻易装入。优点：
S7的造型相当合理漂亮，一眼看上去就有档次。内部空间相当宽敞，油耗相对于二百多马力及近1.8吨的自重还算过得去。缺点：
S7的动力充沛，省油ESO状态起步力有不逮，但是正常情况下动力非常靠谱，油门一哄推背感十足。外观：
S7 外观设计时尚动感而不高调，线条自然流畅，各处接缝细节的处理相当到位。内饰：
S7 内饰做工在20万以内的车算是中上水平，
空间：
S7前后排的乘坐空间都十分宽松，第三排也可以轻松坐入二位成年人。配置：
S7在安全性配置及舒适性配置方面，可以说在国内同级车里无车可敌，哪怕是合资车30万以内也难寻敌手。动力：
作为国内20万以下SUV，这是唯一超过二百马力的车型，动力输出强劲，正常模式适合高速行驶，ECO模式则适合温柔驾驶。越野：
S7 底盘高通过性不错，扭力高达320，总体越野性能不错。油耗：
正常模式下油耗还行，eco模式则可以省油3-4升百公里
舒适：
总结起来，S7 是目前国内中型SUV中各方面都难寻敌手的车型，特别喜欢该车的行驶舒适性及静音效果