谷歌自动驾驶技术到底发展如何？

2014年5月29日，Google推出了100辆自动驾驶汽车的样车，Google的自动驾驶汽车，可以称为“全自动驾驶汽车”，这种汽车没有方形盘，没有刹车，全部靠感应器和软件自动驾驶，Google宣称它非常安全。最大的一个瓶颈，不是硬件，而是软件技术——感应器探测到一个物体，要靠相应的软件加以识别后才有意义，就像眼睛看到物体后，要经过神经传递给大脑处理一样。Google的”完全自动驾驶汽车“，真的如它所说的那么安全吗？首先，它的路线都是事先输入好的，但如果在这些已经输入的路线中，忽然新增了个红绿灯，那这种全自动驾驶汽车，就未必能在这个红绿灯前及时停住了，因为这个红绿灯的位置，在它的程序里没记录。这时，就需要车上的感应器临时识别到这个新增的红绿灯，否则会极大地增加行驶风险。另外，大雨、大雪、大雾等极端天气也对自动驾驶技术提出了巨大挑战。对于Google的自动驾驶汽车来说，还有一个比较严重的缺陷——就是对障碍物的判别方面，它无法区分路上的障碍物是一块石头、还是一个塑料袋，只要是障碍物，它都会刻意避开，但如果前方是一个塑料袋的话，那就显得很傻了。但是不管怎么说，Google的自动驾驶技术在全球来说，都是最领先的。

Waymo作为谷歌母公司Alphabet旗下研究自动驾驶的部门，，打造的无人驾驶汽车“ 萤火虫”实现L5级自动驾驶，没有方向盘和脚踏板，已经累计完成1287万公里自动驾驶汽车公共道路测试，模拟测试里程达到80.47亿公里

谷歌宣布即将推出带有自动驾驶功能的汽车。目前还不知道这个汽车是否会商业化量产销售，不过这种汽车可以让你尽享坐车的乐趣，实际测试的时候，如果路况很好，驾驶速度可以达到每小时40英里（约为64公里），并且已经经过长时间测试，每辆测试的自动驾驶汽车都已安全行驶了至少14万英里；这种无人驾驶汽车所用到的设备包括摄像机、雷达感应器和激光设备等，车载电脑能识别交通灯，识别人行道和障碍物等，并模拟人的智力对相应交通状况作出正确反应。

谷歌宣布，自动驾驶团队正式分离出来，成立了一家名叫Waymo的新公司。这一举措也许意味着谷歌自动驾驶汽车正式走向商业化的开始，也许是谷歌为了应对人才流失和市场竞争的无奈之举。无论如何，我们还是更愿意看到谷歌自动驾驶汽车项目继续引领自动驾驶的科技革命，未来能继续代表自动驾驶技术的最高水平。