新车磨合期需要注意哪些问题？
当我们刚接触一辆车子的时候是有磨合期的，如果你通过了这个阶段那就可以说是老司机了，但是有一些人却存在着很多误区，所以针对于这个问题小编就具体给大家说一下。第1个，当车子刚生产出来它的零件也都属于磨合期，所以有一些新手就为了赶紧通过这个时期就把车子开得比较快，其实这样只会让零件的压力变大导致一些燃烧不彻底。建议大家不要这样做，这样一些零件之间的默契度就会受到影响。第2个，如果排量越大功率就会比较小，所以对我们的舒适度和动力也会比较好，他主要的工作是依靠汽机油的，选择的时候还是要根据车型去购买。若不匹配容易导致它的寿命缩短。第3个。这个是关于刹车的，其实刚接触这辆车还需要尽可能的减少刹车次数，急刹车能够造成磨损，最好保持在3000转以内，这样可以防止转速过高，若出现转速不平衡有一些零件会出现松动的情况第4个。建议大家在开车的时候要学会灵活的变换档位，车速的快慢对各个零件磨损的程度也是不一样的，你不学会灵活使用那一些零件造成损伤，出现后果也是我们没办法避免的，其实这和我们的驾驶习惯有特别大的关系，所以我们一定要保持一个良好的习惯避免让车受到损伤。
避免过长时间行车，很多车主买新车后爱释手一天到晚开它跑来跑去，其实这样做会加速零部件老化对新车危害也挺大，这点很多新车主都会犯的错误吧。
新车磨合期，是指新车出厂后，初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里，新车在磨合期使用时的注意事项：1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机；2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动；3、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%
在磨合期时如何正确使用新车也是相当重要的，如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。所以新车车主在使用车时应注意以下几点问题。1.在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动档就不要超过3500转。2.不可长时间保持一个档位或是长时间低速档行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h，这样的级别一定要稳定磨合。3.车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。4.避免过长时间行车。很多车主买了新车后爱不释手，总是一天到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的。新车磨合期费油是不争的事实，但是如果选择合适的油品，并有良好的驾驶习惯，磨合期也能省油油品的选择有两个方面，一个是机油的选择，一个是汽油的选择。如果没有使用纯正油品或者使用了不良的燃料，会造成车辆的致命损伤。新的发动机部件之间的配合比较生涩，需要黏度合适的机油。一般来说车子出厂时的机油无需更换，但由于新的发动机磨合初期会产生一些污物，再加上磨合初期发动机机油黏度变化，因此厂商都要求首保时必须更换机油。机油的品牌并不重要，并非名牌才可以，也不是越贵越好，最重要的是使用机油的级别和黏度级别，应符合您所购车型《用户使用说明》的规定