到底自动驾驶技术在现阶段是否能够提高行车安全？

自动驾驶技术发展时间不长，最终形态是要做到无人驾驶，这个结论是确定的，大家也在不断朝着那个方向努力。但是在现阶段的市场宣传中，有些厂家会误导让大家以为技术已经达到了可以无人驾驶的地步，更有甚者，开着自适应巡航 车道保持就敢在高速路上放开方向盘，从主驾位置坐到后排撒手不管，这种行为送他两个字：走好！所以个人感觉自己开车更靠谱

应该还是辅助性的功能我觉得，例如，拜腾M-Byte在2019年9月份在法兰克福车展脱去“PPT造车”的外衣发布，第四季度将真正实现量产的目标。全车采用偏平化LED大灯、发光LOGO标识、48英寸超大屏幕、安装9英寸触控屏的双辐式方向盘、选配SAEL3级别自动驾驶系统等，这些配置都散发着高科技的浓郁气息。目前推出2款车型，后驱版本最大功率272马力，续航里程400km；四驱版本最大功率476马力，续航里程520km。据悉，预订已超5万辆。