昂克赛拉，思域，轩逸怎么决定。15万预算？

小昂没毛病，特别是女的开，我的就是媳妇开，不要在意那一指两指的空间，后排坐人的时候很少，满员的几率更低，所以要买一个驾驶感更好的

我认为昂克赛拉如果买就买2.0两厢顶配，15.99那款。如果您15的预算可以选择1.5T自豪思域，全款落地15.7。我二月刚刚提的这款，因为没有15.99的两厢2.0昂现车，我不想等就买了思域。如果对于我自己纯上下班代步需求我肯定选择两厢2.0的。无奈要等没现车，那会儿昂新款刚刚上市，所以选择了仅有的1.5T思域自豪现车

果断昂克塞拉！解析：思域，车身空间大动力强，操控好。质量不错。没优惠加价提车果断放弃。轩逸，油耗低，保养低省心。缺点配置低车身不稳（高速）变速箱长时间拉高速故障率有点高，100码以内没什么问题。昂克塞拉，颜值高，操控性好，弯道之王，动力足，车身稳定。发动机好创驰蓝天技术。油耗低保养成本低。车内空间不大，个子超过180就果断放弃175之内还够用的。优惠幅度不是很大！个人意见望采纳！

15万看你是不是全部现金昂克赛拉的话女开没毛病思域的话试驾过昂克赛拉之后完全无感轩逸看起来的确大气但是需要有点年龄开才搭个人见解不要笑话准昂克赛拉车主

我的昂经常载妹纸。他们只说过噪音稍微大了点，没说空间小什么的。我坐后排觉得座椅还舒服，比较矮，坐着比较放松的感觉，就好像你偶尔坐地板上感觉挺舒服一样，长途可能不舒服了。

定位很重要，要家轿风格，安静舒适选择卡罗拉和新轩逸，要运动风格选择思域昂克赛拉蓝鸟，不过这价位的运动暴力点还是思域强点吧，开个外型运动别人在你边上轰油门你却跟不上那是挺尴尬的。所以这15万左右价位最好还是选择家轿风吧，运动伤不起

首先，在相同价位下，很难有哪个车能全方位碾压其他车，否则其他车早就被市场淘汰了，更多的只是风格或者说倾向不同。昂克赛拉，马自达本身是一个较为偏执的品牌，对于技术的追求和钻研大于对市场的考量，所以你很难在马自达身上找到诸多舒适配置或豪华配置，但无论是全系标配的GVC加速度矢量控制系统还是还是智能启停，又抑或是电子车身稳定控制系统，以及超高压缩比的发动机和全速域锁定变速箱都能看出马自达对于操控的痴迷。操控的一面是驾乘乐趣，另一面就是安全性，所以马自达的车在这两方面表现是比较棒的。除此之外，经久耐用的特性和低廉的后期维护成本也是马自达的一大优势。基于短尾厢的轿跑造型和较为复杂的后悬挂机构造成了昂克赛拉后排腿部空间的缺失，不过这样的代价换来的是更漂亮的造型，更好的驾乘乐趣及行车安全性，而为了弥补昂克赛拉后排腿部空间的不足，昂克赛拉在前排座椅下预留了很大的脚部空间，所以你会发现后排乘客虽然腿部空间不足，但脚部空间很大，实际乘坐感受并没有看上去那么局促。思域，以前一直和马自达3福克斯高尔夫同为这个价位紧凑级运动轿车标杆之一，而现款思域的变化非常大。溜背造型和加长的轴距换来了更大的后排腿部空间以及更高的空间使用率，这对于家庭用户而言是很讨好的。而为了平衡涡轮增压发动机带来的油耗的增加，又匹配了无级变速模式的变速箱，所以思域在实际驾驶时的感受不会像数据上看着那么有爆发力，反而更多的是一种家用风格的平顺。在和昂克赛拉的对比驾驶中，思域的第一脚油和第一个弯都显得很“运动”，特别是在第一脚油时会比昂克赛拉更强，然而后面的驾驶感觉会告诉你两款车完全不是一个风格，很明显昂克赛拉倾向个人用户，思域则倾向家庭用户。轩逸，日产的传统车型之一，扇贝式沙发座椅和简单的非独立悬挂以及较长的减震行程带来的乘坐感受真的很不错，不过在驾驶上则会少不少乐趣，转向较为模糊，高速并线，连续转弯时的侧倾以及加速时对后减震的大幅压缩带来的“起飞”姿势会让你觉得它更适平整的道路，而不太适合在市区以外行驶。综上，就是我个人对这三款车的一点驾乘感受了，总的来说还是昂克赛拉更适合个人用户，适合通勤代步或是体验驾驶乐趣，而另两款则更适合家庭用户。具体选择哪款，建议你锁定自己预算，想清楚自己的需求，然后亲自去试驾后再做决断。

我不知道什么叫做后排空间够用，搭过5个汉子，搭过5个妹子。不一样能挤下来？如果按正常搭，5个都挤得下，还怕挤4个不舒服？