新飞度跟新锋范哪个好？求教！本田新飞度好还是本田锋范好？

唉~有那么多完全否决日本车的人,真是悲剧…我的建议是锋范的确,发动机、变速箱、底盘都一样,但本田对锋范的定位是比飞度高一个级别的,从起步价位就能看出,观念不要停留在老思迪上…而且,锋范油耗会更小,就因为它更流线的外形,不要小看这个,空气动力学不是仅在游戏里,现实生活也一样~锋范这样的设计,跑高速也一定比飞度稳。如果你从侧面仔细观察下锋范,相信你肯定会喜欢上它的~

建议买飞度飞度是世界同步车型锋范是在亚洲的畸形儿.飞度的技术相对成熟而且和欧洲的同步更新相对保值

我个人比较喜欢新飞度网友2说：飞度吧,别说其它了,质量百分百比锋范好了.就拿新飞的内饰就可以震住锋范~动力也比锋范强有力!我当初也是想买锋范,后来经过三四家的4S店重复试驾,还是新飞度表现令我佩服的.现在本人驾驭新飞一个多月了.确实不错的.个人建议~你看看吧网友1说：1.5的还是飞度FIT吧·两厢车多灵活锋范貌似仍然用175的*，体积和重量都上升的话·显然加速、制动、经济性都不会好于fit·虽然fit普通版也是175的*，但是*一样，重量不一样；fit继续占优势

两个都是用平台生产出来的，你可以理解锋范是飞度的三厢版，也可以理解飞度是锋范的两厢版。价格完全一样的区间。配置变速箱发动机都相同。16款飞度还没上市，还未知确切的配置。现有在卖的都是14年改款那个。

锋范和飞度是同平台产品，锋范实际上是飞度的三厢版，不过重新设计了车身和内饰
新飞度我开过，实际乘坐空间飞度大一些，因为锋范车顶设计的比较低矮。内饰飞度的塑料感比较强，用料一般，不过好在装配的比较精细，锋范的内饰不知如何，听说还不错。两车操控都不行，刹车也是出名的差，皮薄，安全性都不太好，开的时候要注意车速，不要猛拐弯。不过飞度尾部没有防撞杆，安全性比锋范更差一些，锋范由于有后备箱，追尾时还可以抵挡一下
所以总结的说，如果要乘坐舒适一点就选飞度，如果选安全一点就锋范，当然，如果买1.8L的锋范，由于提高了轮胎的规格，刹车和操控表现比1.5L的要更好些。祝楼主选车顺利！

我比较喜欢新飞度中国友二说：飞度吧,别说其,质量百百比锋范.拿新飞内饰震住锋范~力比锋范强力!我初想买锋范,经三四家四S店重复试驾,新飞度表现令我佩服.现本驾驭新飞月....

锋范与新飞度，这两款流着本田血统的新车，一先一后推向市场，联手闯荡天涯。有句俗语叫知之者不如好之者，好之者不如乐之者。然而在我们看来，这句古语应该加上“乐之者不如用之者”。这年头，无处不在的压力让大多数人不得不缩减开支以过冬，准购车者也是如此。现在买车可不能再像以往凭一己之喜好，而是要全面考虑车辆的实用性：油耗高不高？空间大不大？保养维修费用低不低？锋范与新飞度(参数配置图库)，这两款流着本田血统的新车，一先一后推向市场，联手闯荡天涯。虽然出自同一平台，但是本田巧妙地赋予了它们不同的外形：一个三厢，一个两厢；一个“升级”主打A级车市场，一个依旧扎根于A0级小车市场。然而，不管怎么变，“年轻”与“实用”始终是这两款车型最大的卖点，同时也是本田区别于其他车型最大的品牌特征。两车最大不同在于尾部，锋范有一个很“家用”的大尾厢，容积达到506L，在三厢车中已属上等。锋范外形有个性两辆车都挂着本田厂徽，设计也出自同一团队之手，不过，新飞度一开始定位即是全球车型，针对的是年轻的都市白领；而锋范则是专门针对亚洲国家，从零开始设计的加大三厢车型，针对的是刚刚成家立业的中青年人。光看车身体形，两款车已截然不同，从前脸到侧面，再到车尾，很难找出相像的部位。这一次，锋范终于可以理直气壮地说：我不再是“三厢飞度”。第一眼看到锋范的人，都很难说出它与新飞度之间有多大的联系。可以说锋范已经长成一个有个性、有锋芒的“帅小伙”。不过，坐进车内，几近相同的内饰布局和做工让人一眼认出两者之间的血缘关系，脑海里都会蹦出一句话：“毕竟还是两兄弟。尽管锋范的中控台变得方方正正，按钮分布也改成传统方式，但两车相同的方向盘，相同的坐椅，相同的颜色搭配，两车营造出的内饰氛围极其相似。锋范后尾厢容积达到506L 两车都采用“MM”理念和中置油箱，空间利用率比其他车型要高。锋范储物空间已经不少，中控台的杯座、可拿出的烟灰缸、门壁板设有杯座、手枕可以放置小物品等，这些都很方便。只是和新飞度相比，锋范的储物空间来得传统，没有了双层手套箱、冷风杯座之类的新奇创意。两车最大的不同在于尾部，锋范有一个很“家用”的大尾厢，容积达到506L，在三厢车中已属上等。尾厢内部比较高和短，放东西较方便，全系的后座靠背可4/6分割。后座正常情况下，新飞度尾厢容积只有380L，不过，新飞度的后排完全放平后，可以形成一个类似于MPV的大空间，加上掀背的开口大，进出大件物品如