关于 自动启停 如何永久关闭 的 问题

自动启停工作需要很多条件的，温度、行驶里程、路况、发动机温度等等条件满足了才会启动。行驶里程一般没超过1公里，温度低于3度，频繁启动等情况都不会工作的

楼主开着自动启停时，每次刹车停住后很快就熄火，但是一直踩着刹车没动，过一会儿会自动启动，应该是有开着空调。

自动启停个人觉得是个鸡肋的电子产品，在我们国家道路拥堵，如果频繁的使用电池和启动机的寿命会大大减少，根本省不了油钱。

启停功能是一项新技术，我们应积极适应，而不应努力回避，适应了，你会觉得很好用。真不想用，手动按一下按钮关闭也没多大麻烦吧？又不是需要很复杂的操作。

正常发动机启停功能PN档都可以使用在等红灯过程中踩刹车4秒发动机自动熄火绿灯给油发动机启动打开条件系好安全带发动机舱盖关闭车门关闭就可以了

这个自启停设计的不好，应该设计成轻踩刹车不停，再向下踩到底才停，这样可以控制启停，这个是只要踩着刹车他就停了，不方便，这城市区哪里有不堵的地方，所以，一上车先关了。

车辆出厂也不设置一个可以由驾驶人自己开关的按钮，我车启停行车记录仪瞬间关闭后再次启动，烦人。

如果你开空调或暖风的话，没到达设定温度不启停，到达温度后启停打开20秒左右，为的是保护电瓶。以现在的造车水平，自动启停功能对发动机的损害基本上可以忽略不计。如果超过25秒以上的红灯，建议打开自动启停功能，你可以算一笔帐，三年自动启停功能给你省下的油钱，绝对比一块昂科威电瓶要多。

大城市哪里有不塞的时候啊有次突然起步踩下去估计启动还没完成呢，哎，心痛啊，之后没两分钟又继续停这个功能用的多等你们电池磨损要换的时候，看见价格你就后悔了

昂科威自动启停工作是需要条件的：1、车辆没有达到最低车速2、发动机或变速器没有达到所需的工作温度。3、车外温度不在所需的运行范围内，通常是-10到50度。4、换档杆处于D档之外的档位。5、蓄电池电量低。6、车内舒适温度未达到温度控制系统或除雾设置所需温度。7、自动启停工作超过120秒。如对你有帮助，请点采纳

启停功能虽然除了环保省油那是微乎其微的但也不必要那么倒腾你的爱车上车就关好了指头一点的事情

这项功能可能是考虑上坡停车熄火，这时松开刹车想让发动机启动容易造成倒遛，如果加力踩刹车先启动可能更加安全

两点，第一，自动启停时间最长是2分钟，超过会恢复启动，第二，热启动电瓶磨损小，不会太缩短电瓶寿命，正常3年也要换的

自动启停工作是需要条件的：1、车辆没有达到最低车速2、发动机或变速器没有达到所需的工作温度。3、车外温度不在所需的运行范围内，通常是-10到50度。4、换档杆处于D档之外的档位。5、蓄电池电量低。6、车内舒适温度未达到温度控制系统或除雾设置所需温度。7、自动启停工作超过120秒。如对你有帮助，请点采纳

启停功能临时、短暂停车，以减少废气排放的一个功能，属于热启动，所以最长只有两钟，到了两分钟车子就会自动启动。另外，启停对刹车力度很敏感，如果没有注意脚下稍稍活动一下，刹车力度减弱，也会立即启动。启停功能默认打开，可手动关闭，但不可设置时间长短或彻底关闭该功能。

自动启停2分钟没走，会自动启动车子，不能设定时间，可以关了，我上车常关，首都交通这功能就是一个鸡肋

这个启停应该还是有用的，它应该不是熄灭发动机，看似是限制了发动机转数，应该是可以省油的。这个启停系统是默认打开的，经常不记得关

是的但是有个麻烦就是电脑屏幕会提示你检修如果能接受这个你可以试试我是不会弄的因为上车就是手指一点的事情要多此一举干嘛呢？我发帖只是看见有人有这个需求想到了就发了

我觉得挺好的一个功能，使用得当还省油。启停有很多条件的。遇到堵车路段，何必自己犯傻愣头青铁头娃，手动关了不行吗？打开ac时，会缩短启停的时间。有这功能不用，把汽油当水烧才傻吧。电瓶该换还是换，不打开停，你的电瓶就能用到汽车报废不换了？这理论不存在的

好像某宝上有OBD盒，启动自动就关掉启停了！不过，我个人建议如果不是揉库，或者严重拥堵路段的情况下，还是开着吧！