宋Pro DM使用的DM3.0技术其中BSG电机有什么作用？
作为一个汽车发烧友，我对宋Pro DM这车也有一定的研究。下面我就说下我对它的这套DM3.0系统的BSG电机的解读。宋Pro DM搭载的DM系统，是比亚迪的第三代双模技术，和DM2.0相比它的变化很多，但最主要的变化，就是你提到的，它加入了一个BSG电机。比亚迪第三代双模技术所用BSG电机为高电压，功率大，扭矩大。因此，宋Pro DM有五种动力模式，分别是纯电模式（EV）、极速四驱模式（HEV）、低速串联模式（HEV）、高速模式（HEV）和能量回收模式（HEV）。其中纯电模式下BSG电机不工作，所以就介绍另外四种模式下BSG电机的作用。 先说极速四驱模式（HEV），这个模式的时候，车辆的发动机、BSG电机、和驱动电机共同工作，可以短时间提供强大的动力，提速更快，也就是在这个模式下，可以达到需4.7秒的百公里加速。这个模式下，BSG电机负责动力输出。 低速串联模式（HEV），这个模式的时候，BSG电机是负责发电功能的，发动机也不直接驱动车辆，而是带动BSG电机发电，为电池组和驱动电机提供能量。这个模式的时候，驱动电机单独驱动车辆，适用于城市中低速行驶，可以让发动机始终保持在最经济的转速，达到节油的目的。 高速模式（HEV），这个模式的时候，发动机驱动作为主要动力输出，BSG电机负责发电，发动机一直工作在经济转速区，适用于高速巡航工况，保证经济油耗。 能量回收模式（HEV），这个时候呢BSG电机就是发电机的功能，它和驱动电机配合工作，实现制动和滑行状态的动能回收，以增加动力电池的能量，起到更长续航的目的。这里还有一种极端的BSG电机的工作情况，就是电池电量耗尽了之后，可以点火车辆，使用发动机带动BSG电机充电，这样户外搞个野炊的时候，就可以通过这个宋Pro DM的移动电站功能来实现了。最后我还想说一下，就是宋Pro DM搭载的这个高压BSG电机，因为它可以在启停、怠速、换挡、加速等工况下，将发动机的转速调整到和车速、挡位相对应的转速，这样呢宋Pro DM的换挡速度就可以更快，而且平顺性也就更好。 总的来说，BSG的作用就是丰富了比亚迪的DM双模技术，使得动力系统架得到了进一步的完善，车辆的驾驶体验、燃油经济性等等方面都得到了极大的提升。