途岳的1.4t动力够用吗？

我今天去试驾了下途岳1.4T旗舰也是很猛，没有感受到顿挫（特意为了感受顿挫去试驾的），起步、加速都很给力，随后去隔壁试驾了下探歌1.4T四驱豪华，立马感觉肉的不行，油门给少了起步的时候真的比走路还慢···

1.4T老途观（配6速湿式双离合车重1545公斤）百公里加速9.01秒、开空调满载时市内、爬山、还是高速动力都没问题，途岳车重才1400公斤应该动力不错（比从前开的2.0自吸轿车配爱信6AT动力猛）！！不过关键看底盘和减配的7速干式双离合了！！

红灯一般第一个，但是跟车短距离急加速差点意思。高速好，动力不差，省油。急加速噪音大，中段油门没反应。4000公里，2000高速，2000北京市区，变速箱暂时没问题

干式双离合，只有开过三年以上的人才能懂，新车开不出来，耐用性谁开过谁知道。不说好坏怕被骂！希望钱不多的朋友，注意下！

我的就是1.4t我个人感觉足够。超个车，挺快。可以说秒杀。咱又不飙车不暴力驾驶。2.0的四驱，大部分市区开油耗没有1.4t省。

我今天去试驾了一下。给你说点粗浅的感受。1.4的途岳，从静止起步，反应是慢半拍，油门踩下去有1/3车才有明显反应，可以试着先轻踩一下，再踩下去，这点，看怎么说呢，如果是在路口红绿灯处起步，我个人觉得反而有好处，省的你犯错误。。开直线，感受还是挺不错的，速度起来后，车的响应就比较敏捷了，跑跑城区道路啥的，变线，简单超车还是挺好的。我简单试了下s绕行，这个就不好了，车给你的感觉就是稳定程度不够，有点hold不住，大致说明如果走弯路，就要比别人慢一点。

1.4T发动机最大优势就是省油，在这点上，EA211发挥了极致。因为这个发动机采用“闭缸技术”，可以在某种状态下1和4缸工作，2和3缸歇着。最大劣势就是各种小问题多，比如发动机怠速时高压油泵就“哒哒哒”响，一加油涡轮转起来后涡轮器就开始“共振”，“吱～”叫像电流声，还有这个发动机油气分离功能简陋，恐怕将来有烧机油（机油比较费)可能，仔细点的都加装了油气分离壶和二次进气装置。与之匹配的干式变速箱在2～3档顿挫异响等现象。改良方法只好买个针对大众双离合的“神棍”换上。

15号提的1.4旗舰，动力来说刚起步是稍微差点，但舍得给油还是不错的，中段加速比较明显，高速动力输出也很稳定，总体来说市内行驶1.4足够了