绅宝d50和新帝豪哪个好？新帝豪的顶配和绅宝D50的顶配哪个更好

这些都是一些电子辅助系统一点用都没有只有在高速的时候才有体现实际用途一点也不大尤其是作为家用更没用了
个人感觉当然我是搞北汽的技术的啊现在搞的是D70 50是新车这个车现在还没有去拣配部进行简配也就是说是品质最好的时候还是比较不错的安全方面也应该是比帝豪要好油耗方面一定比帝豪要大维修方面肯定是不如帝豪毕竟是新车新品牌保有量不如帝豪当然还是比较建议D50的望采纳如有疑惑请追问

北汽绅宝D50要好。原因：1，新帝豪是扭力梁式半独立悬挂，舒适性操控性都远没有多连杆独立悬挂好，绅宝D50是多连杆独立悬挂。遇到坑、石头的时候扭力梁式半独立悬挂整个车身都会跟着动，多连杆独立悬挂就只是一个*震动，舒适性稳定性都提.

独立悬挂的好。舒适性、操控性都要更佳。绅宝D50至少底盘、车身安全结构采用的是萨博的技术。吉利至今没有采用沃尔沃的技术，新帝豪一点没有，哪怕博瑞都没有多少沃尔沃的技术。沃尔沃和萨博都是瑞典的汽车。萨博专注性能车，沃尔沃专注家用车。

新帝豪顶配的1.3T发动机肯定比绅宝D50的1.5L的发动机好呀！但是底盘是绅宝D50的好。绅宝D50是多连杆独立悬挂，新帝豪是扭力梁式非独立悬挂。独立悬挂的稳定性、舒适性、操控性都要比非独立悬挂好。预算都到这个价位了，考虑下9月20日即将上市的绅宝D60吧。独立悬挂+204匹马力290牛米扭矩发动机。

北汽绅宝D50要好。原因：
1，新帝豪是扭力梁式半独立悬挂，舒适性操控性都远没有多连杆独立悬挂好，绅宝D50是多连杆独立悬挂。遇到坑、石头的时候扭力梁式半独立悬挂整个车身都会跟着动，多连杆独立悬挂就只是一个*震动，舒适性稳定性都提高不少。多连杆独立悬挂的成本比扭力梁式半独立悬挂的成本要贵上万元。2，绅宝D50精英版以上就配有刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统。这些系统的成本也好几千元。据德国相关机构统计，有车身稳定系统的车发生事故的概率比没有装车身稳定系统的车发生事故的概率下降50%。这个系统是可以大大提高汽车稳定性，减小交通事故发生几率的配置。新帝豪只有顶配可以选配这些系统，也就是要配还要加钱。

新帝豪顶配1.3T发机肯定比绅宝D501.5L发机呀底盘绅宝D50 绅宝D50连杆独立悬挂新帝豪扭力梁式非独立悬挂独立悬挂稳定性、舒适性、操控性都要比非独立悬挂预算都价位考虑9月20即市绅宝D60吧独立悬挂+204匹马力290牛米扭矩发机

我做了两年多综合汽车销售，话不多说如果相信我就买帝豪，如果资金充足就买合资车，不管什么品牌，不是我不爱国而是汽车制造工艺却是不是一个级别的。

绅宝D50和帝豪汽车相比个人认为还是帝豪好一些，车子质量可靠性还有保值性方面帝豪车型相对更有优势一些。

d50

绅宝D50 采用瑞典萨博的技术应用的是萨博9-3的生产平台而且是一款自主品牌的合资车全系标配后轮随动转向，内饰采用浅色搭配方式让人感觉很舒服内部规划用的和航空内饰装置一样比较新意，还有就是车身自带的大灯可调和航空业式仪表盘更加体现出了科技感相比来说帝豪车的各方面性能和D50比起来还要逊色很多