涡轮增压和发动机故障灯问题？

很多车主一直有这个困惑,不管是新车还是已经有一定工龄的车都会出现发动机灯亮的原因,这个现象发生之后,很多人都会觉得现象奇怪,也不知道是否存在危险性!其实,这种现象在我们平日里使用车辆过程中,也是比较常见的.很多车主看见之后都会感到恐惧和害怕;这个担心很有必要,确实也是发动机故障灯亮了就代表发动机工作状态不正常,很可能影响自己的行车安全.发动机指示灯一般不会点亮,其在启动后会灭.如果故障灯常亮,意味着车辆出现故障码.发动机故障灯亮起的原因都有那些?1、空气流量计损坏虽然现在很多车型都开始使用涡轮增压发动机,但中低档车型中很多依然还是采用自然吸气式发动机.像马自达更是坦言不会随大流搭载涡轮增压发动机,在我们常见的自然吸气式发动机车型中,有一个部分会直接导致引起发动机故障灯亮起.2、发动机缺火(失火)除了空气流量计之外,发动机缺火也会引起故障灯亮起.发动机缺火的意思就是,发动机在工作过程中某一次点火做功没有发生.导致发动机运转出现间隔或停止,这种不正常状态会被发动机电脑记录,从而引起发动机故障灯亮起.3、不按期保养据专业汽车维修经营者介绍,车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%左右.4、燃烧不够发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因.在汽车设计上,为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命,在发动机上设计安装了氧传感器,用于监测发动机燃烧状态,一旦发动机燃烧状态不好,比如碳氢化合物气体含量太高,一氧化碳含量太高、氮氧化物含量太高,这些都是不好的燃烧状态,不仅污染环境,也会造成燃油浪费和发动机过度磨损.

有的。涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。

探界者没有单独的涡轮增压故障灯的，涡轮增压器如果出了故障，发动机故障灯是不会亮的，这种情况下你需要去店里检修一下。发动机故障灯可以强制消除

只要是故障灯亮了，说明车子某个部件有问题，但如果车子还能动，说明不是特别大的问题，因为如果出现了特别严重的故障，都会亮一个红色的灯，而发动机故障灯是黄色的。亮了之后我们尽量不要长距离行驶了，尽快开到就近的维修站检测维修，不能让暂时的小故障发展成大问题。

按你描述，那是不会亮灯了，他已经从ECU里面给你消除故障码了，但是，问题依旧存在着，建议你还是换一家4S店做检查吧

发动机工作不平稳，直接影响汽车的动力性和经济性，以及乘客乘坐的舒适性，增加汽车污染物的排放等等 因此，当车辆出现发动机工作不稳时，要判别其故障的原因，使其恢复正常工作的方法。检查步骤如下：  1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。 当然还需要进行PGM-FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在 ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在 ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM-FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。造成发动机工作不稳的原因很多，因此，出现问题后及时去售后挨个检查排除，才能准确找出故障原因和解决问题的方法