为什么大家说朗逸卡罗拉比雷凌强太多？

朗逸的水军是多，但是只是当托，去其他论坛当车黑的比较少，而雷凌的水军刚好相反，常年活跃在其他车型论坛，现在轩逸论坛都快被雷凌水军占领了，卡罗拉也快了。

喜欢朗逸那你就去买朗逸吧心理都明确了目标那你一直在这里诉说又有何意呢？两个都是好车买哪儿个都不错大众的套路就是高定价高优惠这个运用的很好后期优惠个两三万从销量上来看朗逸确实碾压雷凌卡罗拉车是没有问题的但是从大盘来分析大众高定价高优惠大众的销量走下坡路丰田或者日系除了日产优惠少但是销量是个上涨的趋势现在的车就是德日大战看谁干过谁，在行业下滑的情况下整体的大盘也能感受到日系车的上升趋势还有就是自己使用车辆的需求如果一年跑上个两三万我还是建议你日系如果说一年跑个几千公里德系跑的少了日系的耐操性体现不出来就好比买了两辆新车在家放着不开你能说哪儿个好哪儿个不好吗？虽说对比有点夸张还有就是后期的保养日系的省钱还有残值率日系的更保值从各个方面来说日系也不错可以选择的不像你说的那么次如果真像你说的那样那岂不是你比那些买车的人更精明了吗？所以说啊你说的几个车都不错每个人的需求不同导致最好的选择不同也不至于像你这么大的反差而且你都已经有很明确的目标了不是来寻求友人的建议的那为什么还要发出来这个进行评判那又是何意呢？

我说的不是事实吗？你可以反驳我啊，朗逸就是比腊鸡雷凌好，无论从外观还是内饰，朗逸都是满满的高级感，不像雷凌那种尖嘴猴腮似的

至少我很少看到朗逸轩逸卡罗拉请水军去黑别的车型，而雷凌呢，请的水军到处咬人，自家**车卖不动了，靠诋毁别家车来生活

车托也好，车黑也罢你管那么多干啥呢？你喜欢哪儿个就买哪儿个就可以了，你是买车的呢？还是买水军呢？人无完人车无完车根据自己的需求与预算购买最适合自己的通过你的诉说你是不了解车的雷凌与卡罗拉本身就是一个车雷凌是美版的卡罗拉卡罗拉是欧版的卡罗拉雷凌与卡罗拉大部分配置与零件是一样的只是在细微的配置上有差异虽说朗逸又叫德原朗但是朗逸的在上汽打造的口碑与做工还是比较好的基本符合大部分国人的需求从上市以来一直都在销量榜单上从以前的pq34到现在的mqb都在不断的进步虽说是提供车但是技术都是从德国搬过来的加上国内的设计师成就了一个销量好的车朗逸的行驶质感在同级别和同价格上地盘的整合度nvh以及空间上还是比较有优势的这就是为什么说开大众车高级大众的车设计上给人的感受就是皮实外观上并不算特别的惊艳但是比较耐看但是也有他的不足大众在中国为什么会取得成功主要还是爷爷和爸爸辈积累的口碑加上研究国人购车的心理需求一说大众皮实耐装确实是大众在钣金上确实有优势钣金厚以及车门上止震板的很好运用让你感觉很厚重近年来大众简配也可以说厉害了朗逸内饰的用料确实都是硬塑料厚防撞梁的螺丝简配到3颗，以及后排座椅没有钢板这也是大众首次这么做再加上双离合的诟病不是说大众的双离合不好啊相比以前有了很大的进步在行驶质感上和寿命上有了质的变化如果说大众的双离合第二没有人敢说第一的只是说双离合相比与at与cvt来说还稍微有点欠缺还有一个优势就是大众车前后杠确实结实小碰撞基本上不变形没有什么损伤不会像日系那样自行车都把前后杠给撞掉了说完了朗逸说卡罗拉或者雷凌第一眼给人的感觉就是亲漆薄但是有时候视觉会错误的漆薄是肯定的但是车重不轻全新的卡罗拉或者雷凌比新朗逸和宝来重100kg左右可能不看参数的感觉这是不可能的日本车会比大众车重？但是事实就是这样的，而且1.2t的发动机也没有大众的1.5l省油丰田的双擎就别说了那个混动确实省油，还有前后杠薄如纸啊这个也是事实手轻轻就按动了这是薄，卡罗拉和雷凌的大部分使用织物座椅可能给人的感觉就不高级没有大众大部分皮革或者真皮来的直接说完了缺点说说优点新卡和新雷全系标配四轮独立悬挂和8个安全气囊全系大部分车型配备了丰田tss2.0安全辅助系统就是车辆运用了更多的铝合金材质防撞梁地盘加强梁都是铝合金的丰田的车卖的就是耐操省心通过外面的汽修店就可以知道之前不是有个玩笑吗？就是说开丰田的修理厂都不同意嘛毕竟口碑在那里放着呢开不坏的丰田修不好的。。。。。你们都懂的所以说购车需理性看自己的需求与预算至于你说的朗逸宝来和卡罗拉雷凌哪儿个好喜欢哪儿个就买哪儿个？买车是自己买车自己喜欢才是硬道理管别人怎么想和怎么说呢

朗逸车内塑料还少吗？朗逸80码以上噪音小吗？朗逸论坛里询价卖朗逸换车的还少吗？说话要留一半，不要认为你崇拜的什么都好而其它品牌啥都不好，应该说各有春秋，否则会引起恶心的

论底盘行驶比不过朗逸，论舒适空间比不过轩逸，论保值比不过卡罗拉。外形丑陋，癞蛤蟆嘴，屁股凸出，丑的一匹，内饰全是塑料，行驶噪音大的能让你失聪，不信最好自己去4S店试驾下，然后把速度拉上来。空间小的一匹，后排太拥挤。不知道还有啥？唯一的TNGA平台也被朗逸MQB和轩逸CMF平台给秒杀，就雷凌水军天天拿个主动驾驶来说事，这个你用的上吗？我说这个成本接近2W，羊毛出在羊身上。其他嘛，我找不到任何优点，要空间没空间，要舒适没舒适，关键还丑，每天对着这么个车能把你气出病来！

全新雷凌的性价比会比卡罗拉更高，但是这两款换代车型都是同级中的佼佼者，换上独立后悬架的底盘、加装上TSS主被动安全配置的系统，无论是对于老司机还是新手司机都是相当友好的，起码比同期换代上市的全新轩逸更加厚道。最新一轮的南北丰田之争已经拉开序幕，不出意外的话卡罗拉依然能交出月均两万的销量成绩，但是雷凌也绝对有成为黑马超越卡罗拉的能力。