请教各位大神，Ei5电池过了质保后整车更换电池需要多少钱啊？

有人开着几百公里跑高速得大有人在好。。。

你的观念可能比较陈旧了，现在电池技术已经很成熟了，他上面计算的计算的确是很激进了，实际上电池的衰减完全没这么严重，我之前的车是奇瑞的EQ，标称续航里程151公里，实际是可以久一点了，4年7万公里以后，电池没有看到衰减，买回来的时候续航夏天170公里，到今年夏天还是170公里，可以说基本没有衰减。算一下，70000/150也有接近500个循环了。所以说现在的电池技术已经很先进了。

这么算下来换电池要19万了，这车才多少钱。

300续航怎么了，你是跑到EI5论坛里指18款EI5车主的鼻子，他们都买了废铁？怎么说呢，就是19款EI5在20万公里之后衰减成18款EI5。 论坛里18款EI5大有人在，也没有谁说18款EI5是废铁，不如砸掉。不知道是谁笑谁，夜郎自大。

现在电池贵，估计3年后会便宜不少

你让我笑喷了衰减后还剩300公里续航，你说的是特斯拉吗？你说说现在国内电动车有几款能开出300公里去玩的？你开过车吗？

前几年的车衰减严重是因为整车续航不高，没几年就到了一定的循环次数了，加上本身续航低就显得不行了。比如200KM的，跑了10W公里就到了500个循环，只剩200*0.7=140续航了，再开开空调电池就不太够了。现在的车，衰减30%还有300呢!还是满足城市基本需求的。

电池用六年续航会减少很多，那时不得不换，不是电视哪一模块快掉的问题!

买了就正常开吧，8年12W公里呢，不跑网约车不经常长途的，不用太操心。等过了这个坎，到时候估摸着都要换新车了

有道理哦，这是个头疼的问题

关键三年之后车折价太厉害了，三年后估计卖不到7万块钱了，你还花七万块钱去换电磁吗？

何止啊，卖车卖亏的怎么算呢

那不是差不多几年省下来的油钱么

七万

估计不超过一个亿

这个估计现在还没有自费换过电池的车主吧，泥想要知道可以咨询一下店里电池报价的