速派1.4T动力问题

问题描述：

听一个汽修老板说速派1.4T的发动机，可以刷成高功率的。目前是低功率的。。刷成高功率动力会有很大提升。。有没有刷过的朋友指导一下

答

其实最主要是涡轮最大扭距时间没能提前到1200转。

答

果真如此的话，建议大众将该发动机的数据标为：最大扭矩>=240牛米（1500-4250转），可以打消不少疑虑。

答

动力垃圾

答

问题是手动挡的刷了也就刷了，干式双离合的扭矩承受不了刷一阶。

答

百公里8秒多, 你说动力够不够?

答

速派1.4版的车重还不到1.4吨，与大多数紧凑车相当，加上其实这个1.4的功率和扭矩都很强大，肯定是够用的。只是最大扭矩转速只能维持到3000转，感觉衰减得太早了。一般涡增机的最大扭矩转速都可以维持到4000转左右。

答

1.4T已刷一阶，150O/250NM 现在194P/310NM 起步 2-3档换挡明显不一样了

答

没必要刷，现在动力就很好啊

答

230是低功率，280本来就是高功率，速派没有230车型

答

是的，其实正常生活里开，原厂完全够了

答

好像dq200承受扭矩的极限就是295。其实想想250nm也够了。上一代迈腾1.8t轮上功率132。新1.4t轮上功率136.5。加上变速箱换挡快，质量更轻。动力比老迈腾应该强多了吧。

答

问题在于涡轮不介入前是自吸1.4啊

答

速派用的EA211 1.4T版本，已经是EA211出厂动力最强的版本了，当然再花5k刷个一阶，动力可以达到180马力/300牛米左右

答

这汽修老板也是半桶水,三脚猫的功夫啊...

答

其实可以把最大扭矩刷的宽泛一些，也不影响变速箱。

答

那是刷一阶

答

斯柯达的1.4T都是高功率的。。。。。刷功率意义不大，要是能刷成300以上的扭矩还行。。。

答

280就是高功率的，你还想往哪刷