油耗突然变高

机油加多了也费油

1、发动积碳过多，会降低发动机的功率，增加油耗，燃烧室里面积碳较多，汽车启动时喷射的燃油会有一部分被积炭吸收，导致点火时间推迟，功率下降，油耗增加。喷油嘴积碳堵塞会造成喷油雾化效果差，燃烧效率低，油耗升高等。2、氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦出现问题,就会造成发动机油气配比失调，ECU无法获准确控制喷油量，从而导致油耗升高。3、车辆在使用过程中,机油滤清器、汽油滤清器必须定期更换,如果长时间未换会影响正常使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积积碳增多。4、综上所述，就是造成油耗突然升高的原因，希望可以帮到你。

这跟发动机积炭严重有关，去4S店清洗发动机内部积碳，清洗喷油嘴、清洗歧气管道脏、清除排气阀儿积碳层，清洗节气门脏做行车电脑初始化调校后你再看看油耗。。。。。

说实话兄弟，对于公里数跑了超过10万公里的车来说油耗比原先高了也挺正常

汽车油耗增高的原因以及解决方法：火花塞汽车点火系包括蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞，点火系统故障是汽车最为常见的故障之一，而火花塞则属于点火系统中故障率较高的零件。火花塞损坏将导致耗油量增加，加油不给力，行驶时怠速发抖。通常，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。蓄电池蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。蓄电池一般使用2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。所以不要以为蓄电池没坏就能继续使用，要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。空气滤芯一定要定期检查空气滤芯是否堵了，如果进气不畅会增加油耗，没装好可能会影响进气，发动机吸进灰尘、杂质，导致发动机严重磨损，如果选择了劣质的空气滤清器，将增加进气阻力，发动机功率下降，增加油耗，并且很容易产生积炭。空气滤清器的使用寿命，根据当地空气情况而有所不同，但最长不超过2年，车辆行驶距离不超过2万公里就一定要更换一次。氧传感器氧传感器是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检控制氧和燃料的比例。氧传感器通过检测尾气指标，反馈给喷油系统数值，直接影响喷油量，失效后油耗上升20％左右。所以发现油耗增大时一定要检查氧传感器是否失效，可以通过观察传感器颜色辨别是否损坏，通常在8-11万公里时就需要更换。胎压和轮胎磨损胎压一般分两种：空载胎压和满载胎压，汽车出厂时都会在油箱盖、B柱或者车门上标注该车的标准胎压，没有的话，车主手册上一定会有。胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会出现打滑现象，油耗同样会增大。油品和积碳很多车主不注意油品，质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，使油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视!每半年清理一次积碳必不可少!