帝豪GS冬天里需要热车多久时间？

来来来，兄弟们我给你们解释一下，冬季热车，把车发动起来一分钟就可以走了，这个过程是把机油传送到车的各个部位就行了，不过温度温度不到七八十度，不要高转速行车，意思就是二三档慢慢走，至到水温上来就可以了，谢谢

大家说的很有道理，我也认同，但……冬季也分南方和北方嘛，也有温度的分界点嘛。

热啥子车哦，就是多二十秒，水温没起来别开快就行

不需要多长时间热车的目的就是让发动机和变速箱各部件，能有充分润滑的时间，提高它们的使用寿命。车辆经过一夜停放，机油都回落到油底壳底部，刚启动车辆时，机油泵不可能一下子把机油全部抽上来进行润滑发动机各部件，故需稍停10-20秒后，挂挡、然后松手刹、起步、在刚开始的几公里内、慢速、平稳缓加油门通行、发动机转速不要超2500转、做到边开车边热车、等水温上来后，就可正常行驶。

热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。

冬天没有必要专门热车，只要车辆启动一分钟之内行驶就可以，但是水温上来之前尽量还是温柔驾驶冬天发动机的热效率低，而且发动机需要更长的时间才能达到正常的工作温度，所以说，油耗可能会偏高一些

不用刻意热车，点火后怠速时间过短会运行噪音大而且无力，怠速时间过长不利于节省油耗还容易生积碳，建议打着火以后看车的转数和听发动机声音，转数从最初的高度明显下降到接近1000转的时候，就可以挂档开走了，开始的一两公里不要急加速，等水温上来一点就可以正常行驶了

发动后30秒至一分钟后上路低车速行驶，待引擎温度正常温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可

我的建议是冬季原地热车半分种左右，然后缓慢行驶一两百米即可正常行驶

不超过一分钟热车

热车的问题，电喷系统的工作原理与化油器完全不同，通过电脑控制，能够精确控制喷油量，也能保证良好的雾化效果，启动后极短的时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响十分有限，所以不需要暖机。所以说，电喷时代完全必要专门去热车，不仅没有任何帮助，反而还有不少害处，比如下面这几项。热车危害1：费油你原地热车，发动机开着却不动，这首先就是赤 裸裸的浪费，而且，怠速工况下的油耗本来就偏高，简直不能忍。热车危害2：积碳怠速工况下，发动机的进气量低，燃油燃烧不充分，这样就容易导致积碳，积碳又会导致动力下降，油耗增加等一系列问题。热车危害3：污染环境冷启动后怠速，不充分燃烧，再加上三元催化器没达到工作温度，导致废气中污染物成分猛增，排放十分恶劣，虽然这些你看不到，但却实实在在的存在着，于人于己都不利。打着就走伤车吗？虽然发动机的电喷系统对温度不敏感，但润滑系统还是比较敏感的，低温环境下，机油的粘度高，流动性差，润滑能力差，机械部件之间的磨损比正常工况下要严重。所以说不建议冷车高转速行驶，应遵循“低转慢速”的原则，温柔正常驾驶，避免大脚轰油门。仍需“热车”，但姿势和意义不同综上，我们可以看到，对于供油系统，我们不再需要传统意义上的“原地热车”了，但对于润滑系统，还是需要一个逐渐暖机的过程，但与原地热车的概念完全不同。也就是说，在你上车点火后，可以立即开走，但请温柔驾驶一段时间（至少十秒），等油温水温都正常了，再“施展拳脚”，尽情驾驶。