混动遇到长下坡怎么办。
没有发动机制动，全程靠刹车吗？
下长坡L档配合一点刹车，混动档位不一样不清楚自己琢磨
按键换挡开车真的没感觉，我精致3000公里了其中有一半基本上都跑的山路，基本上就是上坡下坎一路D，S，L档换个不停，很爽的哦??……
长下坡 打开拨片回收动能
可以打开车门，左脚迈出伸直，用脚秃噜啊
直接挂P档
没有发动机制动，但有发电机制动
下长坡很爽的，混动电池充满，然后油耗到0.3个!但想靠低档位牵引制动是不可能的了，我们只有一个动能回收，说实话在平路还有点作用，类似刹车的减速功能，在下山那种相对较大的坡度作用不大，全程都是靠踩刹车的!当然动能回收拨片也加到最大档，无论如何能牵引一点速度!主要还是踩刹车了!咱小车不比货车重量大，刹车盘过热的问题不大!
我送老婆上班有大概20米的 陡坡下坡路段 我试过用动能回收最大档减速 基本不起作用 还是要带刹车
这个混动车型下长途的话我觉得也是可以利用发动机来制动的啊，挂到最低档位嘛。
抬下去
长下坡就能量回收调到4档 空调开最大 座椅通风 或加热都打开 能开的电子设备都打开 应该电池不会充满
这个肯定是需要刹车来控制速度的，另外一方面如果有手动模式的话，可以切换到手动模式的。
靠啥车啊，就算燃油发动机也是基本靠啥车的啊，这个厂家在生产车子时就会设计好的
自动挡正常行驶都是D挡驾驶，以至于很多人都觉得自动挡D挡就可以走天下，其实这是错误的。D挡对于发动机制动基本不起作用，所以长下坡千万不要D挡。其实自动挡车型会有很多驾驶模式，比如雪地模式或是3/2/1挡。还有一些自动挡有“S挡”或者有手动模式，遇到长下坡这些档位都可以通过升档来实现发动机制动。如果你的车是电子档，那么也可以选择手动模式，操作实际上差不多。
有能量回收模式吗
将回收拨片调到回收最高档，带着刹车下去就是了。