汽车胎压问题

前2.3后面2.1

这么硬的悬挂 胎压不小点 不嫌颠吗 我都是 2.2 2.4

年前提车时不懂看胎压，也没看说明书怎样查胎压。开差不多一个月才发现4个胎压都是3.5。

备胎大家都打到多少个压力？

夏天可以的，春夏秋冬2.5就不用调整了

轿车轮胎胎压在门柱、油箱盖就有，自己看，那里最准确，普通轿车胎压前边在2.2-2.5之间，后边在2.3--2.5之间，自己还看自己车型标准胎压吧!

首先先看看车门部分贴的推荐胎压是多少，如果厂家推荐2.2的胎压，那现在打2.2就没有问题，因为现在是夏天，气温高，汽车跑一会儿胎压就会升到2.4左右了

正常的，一般情况下就是加到2.2－2.5就可以了，夏天可以保持在低线，冬天建议保持在上线即可。可安个胎压检测。

不正常，平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.

车主您好，2.2-2.5都是可以的，这样加也行，保持舒适性，降低轮胎噪音。希望我的回答对您有帮助密封再好的轮胎，也存在漏气的现象（微观上说）。4S的车不一定会马上卖出去，短的1-3个月，长的得半年。保持舒适性，降低轮胎噪音。所以一般就胎压稍高，卖出时，放气比打气方便，所以一般出4S店的车的胎压都稍高。胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超过1.6km时。轮胎冷却时，所测胎压最为准确。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。却时，所测胎压最为准确。

一般胎压在冷车2.3跟2.5之间，太高了降低舒适度太低了费油，一定在冷车下

2.2的胎压应该是有点偏低的 一般胎压在2.4左右 夏季低0.1左右 考虑到目前的气温情况 也不是不能用

正常，使用手册上有胎压的范围标注，车身b柱上也贴有胎压范围的标签，只要在冷车状态下，轮胎胎压在范围内就行了，一般冷车压力2.2-2.4左右。

有点偏低吧，不算太离谱，自己去找个轮胎店调整到2.4就可以了，比较标准的胎压，适用全年

通常情况下，在夏天的高温情况下，在2.4到2.5Bar之间的数字是最正常的。冬天气温降低是可以适当增加汽车的胎压，因为摩擦生热的原因。在平时如果经常开车上班或者出差的话，就要格外注意这些问题。一旦察觉到轮胎本身有问题，就要及时的去汽车维修店修理，因为车主平常的一些不好的驾驶习惯也是会影响到这个胎压的正常