君威20T精英国六版，大家感觉油门是否积极？涡轮介入是否及时？
上个月到手的2019全新一代君威20T精英国六版，目前跑了300来公里，总感觉0速起步的时候和低速加油的时候，起速很吃力，油门反应不积极。0速起步踩油门听到发动机声音比较大，隔着侧窗都听到好像是在无力的嘶吼，光剩下吼了，发动机上到2000转，速度就是起不来。涡轮介入目前还没摸到规律，低速有时候会顿挫，有时候速度40码感觉到涡轮介入了，有时候60码才介入，有时候速度上到80-100嘛，深踩油门仍然感觉响应不积极，开了运动模式也就那样。之前开朋友13款蒙迪欧1.5T，181马力的，虽然起步也是深踩油门都没用，但是开起来之后就这正感觉到动力澎湃了，有点稍不留神都控制不住速度一样的，不知道是不是我买的这个车子有点问题，还是这一款20T精英的都这个样子，有点小失望，也有点后悔没买28T的。希望同样买20T精英国六版的一起交流下，谢谢!
1.43吨车重配1.5T够用了不肉，当年老款英朗1.4吨车配1.6自吸的那才叫肉，老英朗那1.6T重量也有1.45吨了还号称小钢炮了
国五非常好开，不是盖的。加速也有力阿，绝不可能没力。平时按驻车那键，然后点一下油门，就突的一下出去了。要点很轻的油才行。很轻。
19国五得没啥问题，加速可以，油门响应比28T更灵敏，国六得没开过
我也是特别车子正常行驶中有时踩油门大概2.3秒马力没反应，就像无力一样发动机又不吼，还以为自己操作错了或者有问题
我提的也是这款好后悔，加速没力，发动机声音像拖拉机，妈的销售又不给还太垃圾建议大家别选这款
人车都在磨合期，正常的适应就好
大家说选什么颜色好!
谁有君威的群，拉我一下
这车降档不积极，慢半拍，升档老积极了
国六更改了三元催化器，导致排气不顺，会损失一些动力
就这样，我17款刚提车也这德行，过段时间就习惯了。不管是你习惯车还是车习惯你，反正时间长了就觉得好开了
同款版本，感觉还好，线性的踩油门可以的，不过，我发现倒车的时候，油门踩一点点，就挺猛的，有点窜，要多注意了
你买的没问题，我的也是，起步发动机干吼不动，马力小车身重，小马拉大车，忍了吧。不然为啥2.0t的贵呢，不是没有道理对不？不过你可以尝试起步轻踩油门，然后线性的一直慢慢深踩，直到40迈后，就可以提速了。小马力发动机，你只突然猛踩给油是不行的，必须要线性深踩，所以急不得。
小排量变速箱匹配不好，2.0涡轮的就不会，蒙丢丢1.5也好不到哪去，不过本田雅阁的1.5牛皮，高功率
新车时，可能会有油门反应差点的情况，不过，只要你肯加油，一脚油下去就把转速提到2000转，踩一下就松开再踩一下再松开，就这样一下一下的加油，开上几千公里以后，就迅猛的多了。