19帕萨特330豪华自动驻车问题

停车先N,然后电子手刹，再挂P ，这是正解。现在很多都是挂P再手刹，平地没啥问题，有坡的话会先卡变速箱再卡刹车的，长久下来伤变速箱

没开过这么高档的车，不会用拿，经过你们的指导，现在懂了。

真牛，想空挡驻车，当电子手刹吗

谢谢大家解答，已经知道了。

肯定是挂驻车挡p 档啊，你挂空车档不会起作用，自动启停不会让自动驻车失效的

n挡时autohold失效。没有安全带的时候两个功能都失效

自动驻车在有坡的时候，好像只维持3秒

我以为有自动驻车了，没有关系呢。新手没经验，前一辆车是手动挡。

下车还是挂P档或开启电子手刹，这样更万无一失

你下车为什么挂空档而不是Ｐ档？

自动驻车时推空档，驻车自动解除，拉电子手刹就可以了。

只有离合器与发动机结合，自动驻车才起作用，离合器与发动机相互作用这个功能才起效，空挡离合器与发动机分离，功能失效。也就是说，D档时，自动驻车才能启动。楼主可以再咨询一下你们版主。自动驻车系统的英文名称为AUTO HOLD，有些车型在车上的标注按键直接是“AUTO HOLD”，而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”,虽然样式有所不同，但按钮实现的功能都是相同的。几乎所有车型上的AUTO HOLD功能都不是默认开启的，而是需要驾驶员手动启动。当我们按下自动驻车功能键后，每次踩刹车使车辆停稳之后，仪表会有指示灯亮起，此时我们就可以不需要踩制动踏板，系统会自动帮我们完成制动，当你踩下油门踏板后，系统又会解除，可谓是十分方便，很适合走走停停或等红绿灯时开启。不过自动驻车（AUTO HOLD）也是有缺陷的，如果在倒车时仍保持开启自动驻车功能，就意味着不能通过抬刹车的方式控制车辆缓慢移动，就怕油门一下没掌握好力度发生意外。再加之一些早期的自动驻车功能在使用时会有明显的顿挫感，用户体验并不好，不过近年来系统优化了许多，具体还是要看用户的使用，我们在这里还是建议不要让自动驻车一直保持开启，适时使用最好，毕竟开关控制也比较方便。事实上，不止是当驾驶员踩下油门踏板后，当拔出安全带卡扣或打开车门都会自动驻车功能解除，所以在车辆制动期间需要下车或解开安全带一定要档位挂入P档或开启电子手刹功能。不要因为有了自动驻车功能后就因为可以高枕无忧了，保持平时的行车习惯还是有好处的。