SWM是什么牌子的车？

准确的说SWM这个品牌，玩儿越野摩托车的可能会有所耳闻，是的，一开始，他是一个摩托车品牌，是一个有过“曾经”的意大利摩托车品牌，创办于1971年。上世纪七八十年代，这个品牌盛极一时，欧洲、美洲越野发烧友粉这个品牌的程度不亚于现在国内的迷妹哈韩，而且与可望不可即的韩星一样，SWM摩托车也不是随随便便就能拥有一辆的，得有一定的经济基础才行。所以那个时候，SWM摩托车和名贵跑车一样，是富裕家庭的身份标志。然而，好景不长，只做富人这块儿小众市场的弊病很快就出现了，八十年代，受制于自身经营不善以及经济危机的影响，SWM品牌逐渐退出市场，短短数年，这个曾跻身欧洲三大越野品牌的显贵就彻底没落了。接下来的套路这几年在中国汽车圈应该是屡见不鲜了，吉利收购沃 尔沃、萨博国内寻金主、宝 沃在华复兴，一出出中国企业拯救欧洲没落汽车贵族的大戏可谓接连上演，只不过这次拯救的是一个摩托车品牌。2014年，民企鑫源控股远赴意大利，拿下了SWM品牌，捎带手的，将宝马位于意大利的一个摩托车工厂也买了，接下来的动作更直接，2015年，就在意大利本土复产了SWM，国内现在也可以买到该品牌的摩托车，纯进口的。这里可能有人又要问了，鑫源控股又是谁？是车企吗？还真是，资料显示，与香港回归同一年，鑫源控股正式成立，造摩托车起家（这也是其全球扫听收购摩托车品牌的原因吧），2015年产值已经超过100亿元。说其是车企，因为其与华晨汽车有个合资公司——华晨鑫源，靠生产华晨金 杯汽车，在商用车市场也算闯出过名号的，目前，在重庆涪陵和九龙坡拥有两座汽车生产基地。有了一个欧 陆老 字号越野品牌（虽然是摩托车领域的），又有多年积累的造汽车经验（虽然之前大部分时间造的是商用车），再看看身边火爆的汽车市场（特别是SUV细分市场），这时候，差的可能就是企业领导有没有一个不安于现状的心了，华晨鑫源领导层用事实做了说明，所以，斯威来了。再来看看它的未来规划为了更好的继承SWM品牌的越野基因，斯威品牌未来的产品规划中，SUV是主业，有MPV和皮卡，没有轿车（事实上，短时间内也不太可能申请到轿车生产资质，即便想做轿车也是不能够的）。按照斯威汽车的官方说法，该品牌将在2020前基于M、S、SL三个平台，逐步推出8款传统能源车型和2款新能源车型，产品涵盖SUV、MPV、皮卡、休旅车。其中，SUV将唱主角儿，共规划了7款车型（包括2款新能源车型），覆盖大、中、小各个细分市场。7月底，斯威汽车将正式举行品牌发布会，随后的8月份，首款车型斯威X7（7座中大型SUV）就将投放市场。目前看到的预售价将在9-11万元之间，主要向三、四、五线市场要销量。