十代雅阁买混动还是汽油？哪种用车成本高呢？不考虑买车成本的话

这么说的话涡轮也不能保证一点不会坏啊。起码他二十万公里质保，家用车20万公里也够换车了吧，而且日本仔做的东西，质量还是信得过

在这20万公里的期间内，谁能保证电动系统不出问题，包括电机和电瓶，出保后这块费用全部是自己的用车成本

还有对环保做的贡献!

现在电动机技术已经相当的成熟可靠，也许车子开到报废，电动机性能还是完好如初，至少比涡轮增压器可靠多了，而雅阁的混动系统没有传统意义上的变速箱，只有一个离合器，少了很多齿轮传动装置，可靠性比汽油车好多了，要说担心可靠性，那么电控系统是个问题，不过也没传出出问题的消息，至于排量税，你不知道2.0的和1.5的都是一个区间的么？二手车价值可参考样本不多，毕竟市场上比较少，连丰田系的都不多，我没有评价资格，反正我是短时间不想换车，因为开着太舒服了，我是从宝马420换过来的，从佛系驾驶角度来说，驾驶感受不输于原车

保值率这方面呢？混动版本怎么样

这个还是不能只考虑买车后的用车成本。买混动主要是动力好，节油，适合城市用，所以前期投入大。但要是说后期成本也未必省多少，毕竟多一套动力多一份不可靠，省下那点油折不回买车多支付的钱，混动与燃油发动机也不一样的，燃油是涡轮小排量，混动是自吸2.0，车船税混动还贵那，最后保值率混动低于燃油。所以综合看差不多，要动力就混动，代步省心还是燃油车，混动省不出油钱来。

混动和汽油版开起来感受不一样，你可以对比试驾，反正我是觉得混动更适合。

不考虑买车成本那肯定混动便宜啊

电池免维护，估计有问题4S店也够呛，保养也和常规汽油车一样的程序，而因为电混车的特性，像刹车发动机等的消耗比汽油车小多了，反而更节约，电池寿命问题就更简单了，随着技术的发展，十年之后，锂电池价格还会像现在这么高了么？即使一样，按现在的通胀水平，十年后的两万软妹币能值多少钱？

电动不需要额外的保养成本。

去4s店销售说混动最好还是去4s店保养，不然坏了外面修不了

雅阁260跑多少公里能赚回和230的差价？2.4跑多少公里能赚回和2.0的差价？

不高

后期保养方面一样嘛？ 混动车型要是维修是不是价格就高了

楼主你好：十代雅阁买混动还是汽油？如果不考虑买车成本的话，那么混合动力版用车成本低。