卡罗拉借道问一下，混合动力系统烧机油大概是哪些原因？
武汉车主，豪华先进，买车6年多了，12.7万公里，先说一下我平时的保养习惯：全部在4S保养；除了首保5w-30，其他保养都是0w-20。当时说是这个机油好，我也想对普锐斯好一点，所以每次都是这个0w-20上次12万公里保养的时候，发现机油的位置在机油尺的尺尖了，小哥说有点烧机油。保养完之后跑了6200公里，再次观察，机油比最低点还要低，机油最低点以下2公分左右，也快到尺尖了。于是补了1L装的0w-201、大家有这个现象吗？2、加了机油后，这几天开的感觉明显油耗降低，降低到了刚买车的水平。难怪我这两年总感觉油耗增加（从刚买车那几年油耗4.3百公里升到4.7百公里，均速路况均不变），那么机油量跟油耗有关系是吗？3、现在应该怎么办？小哥让我换5w-30的机油，5千公里保养一次。4、烧机油一般是什么原因，怎么处理？
不好说，只能说这情况用30比20好。盲目长期使用20对车反而是伤害。
多谢这车我很喜欢，本来打算开到报废的呵呵
以您的经验，换了30的机油，还会烧机油吗
对发动机实施二级维保作业，将活塞、活塞环、、气门、气门导管、气门座圈、节温器等长期磨损的部件更换才能彻底根治烧机油现象!二保完后前3000公里要像对待新车一样对发动机进行保护性磨合（跑走合）!走合期间是否严格操作规程，对发动机的使用性能和寿命至关重要!老司机讲的，反正我信了，至于你信不信随你!目前二保前为了克服烧机油现象，可使用5W-30甚至-40粘稠度高的机油，但油耗将不可避免地有所上升!手册规范5000公里更换机油，若你延后到7000甚至10000公里才换，肯定会发现机油更少了!
长期用20机油，对发动机保护不到位，磨损了。现在只能换30甚至40机油。20只适合发动机特别精密的低性能新车，目的是省油。论保护，肯定要30以上的。性能车新车就用40了，虽然20更贵，但不一定适合，性能车转速太高，20根本保护不了气缸。
机油本来就有消耗，你这个也许该换粘度高点的机油了。