蔚来ES6你们觉得价格高吗?

问题描述:

如题,你们决定蔚来ES6价格高吗?基准版35.8万元,特斯拉国产毛豆三明年就上市了,预测价格最低配价格在30万以下,我想大多数人买电动车不是为了什么环保,只是电费便宜行驶成本低,所以大多情况下都是一个人在使用,所以没有那么在乎空间吧。如果明年特斯拉毛豆三价格在30万以内,而ES6还是这个价格,那你会怎么选?

价格指定是高的,尤其是补贴退坡后,一与18年的ES8的价格对比,让潜在买家心理很不舒服。原来蔚来自己定的价格策略是每个级别差4-6万,ES6价格实际上已经与ES8最大拉开9万了,补贴退坡了4.5万,又把这个价格差拉了回来,又到4万的区间,且还是车型降级、用料降级后的,而用与ES8同样用料和性能的,又与18年的ES8一样价格了,这弄的和自己的产品比就没有性价比了,顾客首先就不舒服了。就好比Q5和Q7卖一个价格了,那谁还想买Q5啊,只要能接受大型SUV的,指定买Q7啊,不能接受的,立马转投别家了。目前就是这种情况,蔚来ES6现在的价格指定是不太好打开市场了,不是和别家比,而是和自己比,弄死自己了。作为ES8车主,我觉得,李斌没必要非得保着ES6的价格,ES6就是降价了,实际上并不影响ES8的保值的(电动车保不保值还很难说,尽管蔚来有这方面优势),打开市场最重要,毕竟是希望跑量的。最怕的就是,ES6本身的纯制造成本就很高了(扣除研发、运营、销售),没多少毛利在,那就玩完了,只能走特斯拉的老路,继续靠融资活着,靠下一个便宜的车型打开市场了,但是他下一个车型是ET7,正常是和ES8同级别的,价格还是下不来的,那就难受了。祝蔚来好运吧,毕竟难得国内出个好好造车(尽管是电动车),好好对车主的。

开过毛豆3和es8再来说,这两个车不是一个车型无法比较哈,一个是中型suv一个是c级轿车这就好比拿c200比gle300,这个能比吗?c200和gle300卖一个价的话你买谁?es6还是es8尺寸重量功率上都是对标model x 才对这样比性价比就出来了

无脑蔚来就一个价需要比价吗?

就是,好的买电车的。就是为了过渡的,等有牌了换油车。

买新能源车的大部分原因是:没有油标!溢价严重!

别人的老婆当然好了

不能说蔚来死路一条,它不想改变,市场会有选择。车主会不高兴的。刚才看见一个网有的比喻很贴切。车是好比男人老婆,你能说别人老婆不好吗

毛豆三国产之后价格绝对逼死现在的蔚来,不降价只能死路一条,我不是黑蔚来,试驾了毛豆三和ES8,更喜欢蔚来

必须特斯拉,未来从来没有考虑过

蔚来是填补了有些地方燃油车不能上牌,电车吗,40-50万刚好没人竞争。还真的和其他都没关系,随着更多电车加入,这一现状将打破。

绿牌,没这个限制谁买电动车啊

定位不能太高端,毕竟高消费人群是不在乎那点油钱的,买新能源的大多数还是为了节约使用成本

可以大多数人买电动车是为了节约成本啊,他这个价格可以买宝马320Li,奔C或者A4L,剩下的钱加油也够用好几年的吧,也要这样分析分析啊

反正我是觉得价格高了,现价降十万应该会热销,现在蔚来发展趋势反正不太好,开始特斯拉也是价格太高,后来推出毛豆三,销量也上来了,毕竟高消费人群属于少数

这个蔚来ES6的价格相对于如果是其它的新能源也降下来的话,肯定是不低的啊。看各人了。

个人觉得作为电动新能源车,这个价格定价其实不贵啊,不过主要是现在电动车的溢价方面太高

非常高!同级配置和18年的ES8一个价位。

高,车价我建议你可以在周末的时候多去实体店4S逛逛,人多一些你可以私下和他们交流价格,这样最适合本地情况,对于网上车价,建议你可以去口碑参考哈。多谈几次,也可以汽贸一起对比一下。