2015款艾瑞泽3够型版2档和3档低速顿挫，什么原因？

换挡后不要急给油 慢慢习惯就好了

火花塞

换的什么型号的 火花塞

问题已解决。解决过程:先是找了个小店换的博世火花塞，还是顿挫，动力下降。抓狂了，驱车140公里到4s店检查，没有查出什么故障，又换了奇瑞原装火花塞，换完还是一个样。没办法离开了4s，想就这样开着吧。但是始终认为这是个问题，非常纠结。最后在家附近找了个修车铺，是个老师傅，他把高压缸线全部测一遍没有问题后很肯定的说，还是火花塞问题，你可以用我的火花塞，装上去再开如果还会就拆下来并且不收钱。我同意后他装上了他店里卖的NGK火花塞，拆掉了原装的，再出去溜一圈，不再顿挫，动力良好，完美解决问题。所以找个有经验的师傅相当重要!

可以加一个刹车同步离合的电路开关

艾瑞泽系列的车把离合开关拔掉就解决顿挫问题

如果你2500换档，从换档到结束你的发动机转速还有多少，我都是接近3000转才换档。

换了四个火花塞，还是一样

要是没换过火花塞就去换了，因为2.3顿挫明显是车速低感觉明显，4.5档车速一定上去了感觉就不是很明显了，我的上次就是这样，去了以后是一个火花塞漏电了，也就是有时能正常工作有时不能，换了火花塞好了现在都跑了2000多公里了

一般都是开车拖挡，还有可能是离合器问题。

检查火花塞，还有油品

2500左右

多少转速换档

跑了多少万公里呢，有没有可能是需要更换变速箱齿轮油了呢，车子应该刚出保吧，那也应该先去检查看看再说

手动档3档降2档顿挫的产生原因及解决方法经常有人问到3档降2档时候顿挫严重这个问题,因为这两个档位用的最多,高速档位顿挫不明显。产生原因:1. 当前换挡速度时的不同档位对应的转速不同,如3档开始刹车,刹到时速20的时候,3档没换挡前转速已经掉落到900,通过踩离合、换挡、抬离合这个过程,转速再掉下去一点,就已经在怠速800转了,这个大家好理解吧。2 .当车速在20的时候,2档的对应转速在1400,在3档降2档的过程中,转速已经降到了800,而实际当前20车速对应的2档转速应该在1400,这中间就有大约600转的转速差,松开离合后,发动机的转速硬生生的靠车速给拉上去,这个过程中就产生了顿挫。(以上转速和档位的对应关系晚上专门进行了测试和记录,绝对准确)。3. 爱丽舍这个变速箱的1,2,3档齿比差较大,开过这车手动挡的都应该有感觉,有些时候速度特别低的时候,挂1档和挂2档都挺别扭。为啥别的品牌的车降档顿挫小,就是因为各厂家的齿比设计不同。解决方法:1. 继续减速,减到10左右再换2档就不顿挫了。