比亚迪F3车子跑偏，无法解决？
其实一直以来，车子或多或少都有点偏的，做不做定位都差不多。主要是，前两天换了全车4根减震总成，换完后跑去做定位，结果死活调不起来，比没换前偏得更离谱，忽左忽右的。于是昨天换了方向机内球头拉杆，换完再去定位，还是偏，轮胎也换了一只。效果是好了很多，可还是偏。怎么回事？难道是车子老了，没法解决的吗？
离合行程高 旁边没有脚踏板，毕竟2018款了，连面包车都有踏板配置了，控制油门刹车的右腿空间狭隘 容易疲劳 方向盘比较大 单手不易操控 上下车不方便，现在不光方向盘小 下面都是平的 不是圆的了!一档都快停住了 仍然不好挂 虽然为保护发动机 但该走的时候动不了 危险!方向盘太短 双手够不到 必须申的直直地 纵使有人喜欢这种驾驶姿势 但我认为这是缺点!
退车
方向忽左忽右是前束出问题了，正常前轮应该是内八字，如果外八字就会出现你说的这个问题，最直观的检查方法是爬到车下用尺测量前轮前后点的两轮距离
最近转向倒不是很给力，方向盘偏重。尤其冷车启动的时候，方向盘有点生硬。热车了稍微好点。已经换了方向机内球头拉杆了。没换前，晃动的厉害。开起来像散架了一样
平衡没做。应该跟平衡关系不大
轴承应该换了，我直接换的减震总成的。
螺丝换了一条，应该是调了吧？不然怎会给我换螺丝呢
减震4支总成，一起换的，全新的。应该不是减震的问题。做定位的时候，老师一开始有怀疑是螺丝的问题，已经换了一条减震螺丝。好了很多，可是问题并没有解决
动平衡做了吗？另外轮胎上的平衡模块是不是太多了……
我的也跑偏 也没找到毛病 我晃动刹车盘看到转向机晃动 应该是他的事 也没休 你看看你的动不动
定位时候倾角的偏心螺丝
换偏心螺丝尝试一下看看，再不行，就是减震两侧不太一样
找个老师傅把左右丝调成一样的圈数就好了。
修车厂也不靠谱，好多次，问题出了，都不是一次性解决的，跑了好多次才搞完，一次说这个原因，下次又别的原因
压力轴承是哪个？我直接整个减震总成都换了的
要是换了新减震了，那肯定不是减震器的问题，前减震的平面压力轴承换了吗？这个出问题了，也影响方向。轮胎检查过吗，有没有偏磨的情况，有的话也是会影响的。